英菲尼迪可能比我们想象的更麻烦

日产的高端品牌一直在努力争取全球吸引力。最近，我们了解到英菲尼迪正在退出西欧，这是“重组计划”的一部分。这是一个错失的巨大市场，因此该品牌现在退出澳大利亚市场也不应该是一个大惊喜。

澳大利亚新闻网站报道称，“销售缓慢，全球品牌方向发生变化”，导致英菲尼迪离开澳大利亚市场。据该网站称，过去12个月的销售额大幅下降了10%。不幸的是，不仅仅是在世界其他地方，英菲尼迪的销量也在下降。

据英菲尼迪称，退出是“战略计划的下一步，将提高效率。” 用简单的语言来说，这意味着英菲尼迪在试图破解市场七年后在澳大利亚亏损。这确实留下了东欧，亚洲，中东以及由中国和美国组成的最大市场的更大市场。然而，对于美国的英菲尼迪来说，事情并不是很好的消息，2017年的销售额在2017年的高位后也一直在稳步下降，并且有望在2019年再次下滑。

希望英菲尼迪退出西欧和澳大利亚市场将释放资源，集中精力在中国和美国开始撤离。随着卡片上的电气化作为推动力，英菲尼迪将不得不将它与新型号一起使用，例如像QX55 那样的QX50的类似轿跑车的版本。这将是一项艰巨的任务，因为现代及其优质Genesis品牌等竞争对手不断提升自己的竞争力。尤其是创世纪，似乎并不害怕试图打入包括澳大利亚在内的艰难市场。事实上，在经历了艰难的崛起之后，Genesis最近迈出了进入澳大利亚市场的第一步。

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