超小型车细分市场将变得越来越有竞争力

随着分频器没有显示出普及率下降的迹象，超小型车细分市场将变得越来越有竞争力。当现代场地在今年晚些时候登陆时，它将作为入门级跨界车与本田HR-V，起亚Soul，日产奇克斯和斯巴鲁Crosstrek竞争，这意味着燃油经济性将是其成功的重要因素。现代将为Venue提供手动变速箱模型或CVT，在刚刚发布的EPA燃油经济性等级中，为该工作选择工具是一种情况。

预计配备手动模式的车型可在城镇提供27 mpg，在高速公路上提供35 mpg，组合时提供30 mpg，这将使该选项成为高速公路之王。CVT设定为在城市中返回30 mpg，在公路上返回34 mpg，组合时返回32 mpg，这使其成为城市和全方位燃油经济性的选择。

与本田HR-V，斯巴鲁Crosstrek和起亚Soul相比，场地的尺寸要大，以CVT形式超过了30 mpg的综合额定值，并与手动变速箱选件匹配。

但是，在吸油时，它并没有与日产时尚的小踢车模型相提并论。Kicks在城市周围以31 mpg的速度登录，在高速公路上以36 mpg的速度登录，而合并时为33 mpg。我们仍然不知道场地的价格，尽管我们预计它的价格会跌破2万美元以下，与“踢球”和“灵魂”一致，但比本田的HR-V便宜。

如果现代汽车可以将Venue的价格定为低至$ 17,000，那么这将是超小型跨界车领域的价值选择。

它具有现代版1.6升4缸发动机的更新版本，可产生121马力的功率，并将获得该汽车制造商的5年/ 60,000英里有限和10年/ 100,000英里动力总成保证。

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