GoMechanic希望通过利用其维修和保养业务来构建与汽车相关的生态系统

印度人在购买汽车时不仅会看外观和技术规格。同样，为附近的汽车品牌提供优质服务同样重要。为了弥合面向流程的授权服务中心与具有成本效益的本地研讨会之间的鸿沟，GoMechanic由阿米特·巴辛(Amit Bhasin)，里沙卜·卡瓦(Rishabh Karwa)，库沙尔·卡瓦(Kushal Karwa)和尼丁·拉纳(Nitin Rana)于2016年成立。该初创公司是“一个由技术支持的汽车服务中心组成的网络，只需轻按一下即可提供汽车服务。”

Bhasin说，他意识到汽车维修保养(R&M)是一个必须解决的问题，当他不得不将他的ChevroletU-VA带到多个车间并每次支付2,000-20,000卢比时。他说：“不过，我仍然不知道我的车正在发生什么。”

消费者有两种选择-要么在授权的服务中心支付大笔费用，要么只是祈祷您的汽车在当地的维修中心得到良好的维修，创始人解释说。因此，将两全其美结合在一起是一个巨大的机会：像以前一样，由过程驱动和质量控制，以及与本地车间一样友好且具有成本效益。

GoMechanic采用的是FOCO(特许经营的独资公司经营)模型。汽车是从客户家门口提起并在维修后交付的。多品牌服务中心网络受其监控，并根据公司定义的流程进行工作。每当客户通过应用程序进行预订时，他都会获得有关整个汽车状况的自动消息。

联合创始人Karwa说：“我们试图解决前期问题，为定价问题带来透明度。”它拥有5,000个备件的库存，并且可以提出车辆中任何替换件的账单记录。“对于我们所有的客户和服务合作伙伴，都有一个预先确定的价格。区别在于我们赚的钱。我们正在创建行业中的最高零售价(MRP)系统。”

创始人估计，R&M市场的价值为800亿美元，因为超出保修期的每辆汽车都是该市场的一部分，这在印度意味着几乎任何使用两年以上的汽车。根据创始人的说法，R&M是最常见的用例。但是，可以在此基础之上构建更大的生态系统。“展望未来，我们希望添加其他内容，例如汽车配件，汽车零件，汽车保险和买卖平台。”

该创业公司于2017年从Orios Venture Partners和Dhianu Das筹集了2千万卢比的种子资金。2018年12月，该公司在由红杉资本(Sequoia Capital)领投的A轮融资中筹集了超过400万美元。GoMechanic在六个城市都有业务，并计划在未来18个月内扩展到下一个10个城市。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！