内饰已成为汽车行业的一个领域

汽车的内部极为重要。从外部拥有一辆外观精美的汽车真是太好了，但是您会花更多的时间在车内。内饰已成为汽车行业的一个领域，在过去十年中，这种领域得到了巨大的发展，而不仅仅是高端市场。一些汽车制造商已经发现，仅仅因为您没有在汽车上花一半的房子，并不意味着您应该在黑色的塑料海洋中骑行。因此，我们不会按价格细分此列表。取而代之的是，我们的目标是代表我们认为内部特别的汽车，无论您支付什么费用。

沃尔沃V90

在我们今年对这款车的评论中，我们将沃尔沃V90的内部描述为“与众不同”。“极简主义者”一词被扔得太多了，但是无论如何，这并不是可以应用于V90内部的东西。这不是一小部分的东西。这是正确的一切。从完成的木材，金属和软质材料的混合，到为驾驶员和乘客提供的空间，V90充满了个性和风格。沃尔沃还为旅行车营造了一种梦幻般的通风感，而选装的全景天窗则对此有所帮助。

林肯遭受身份问题困扰已有一段时间了，但这个高端品牌终于终于重新站起来了。林肯委托底特律交响乐团录制提醒音的事实足以使飞行员独自登上这份名单。但是，飞行员的座位也很特别。它们是由一家名为Herman Miller的公司设计的，该公司是美国现代主义的创造者，更重要的是，对于在办公室工作的我们这些人，Aeron Chair。林肯飞行员的室内设计和材料的结果是一个拥有令人难以置信的舒适座椅的庇护所。

马自达最近在其内饰方面做得很棒，以至于让更多高级品牌的设计和感觉尴尬。在MX-5继续显示你不需要一吨花俏做的车右内侧。简单性，舒适性和人体工程学是这里的关键词。MX-5是作家在评论中应该能够使用“控件容易掉到手”陈词滥调的一款汽车，而不会被其编辑器开枪或被读者私刑。

S-Class仍然设置了行政车的标杆，您可以确切地支付所要支付的费用。一年又一年，梅赛德斯提供了现代而公开的豪华内饰，总能以某种方式设法避免炫耀。一个S级是可爱开车，但它是一个车，你应该在城市中进行驱动。这样，您就可以从豪华的用料，舒适，无级可调的后排座椅尽情享受这一切，向综合信息娱乐系统和香料管道。

S-Class很棒，但是当您张扬时，我们的2019年选择是Bentley Continental GT。劳斯莱斯(Rolls Royce)保持正常水平，但我们想开自己的车。好吧，当我们无论如何都没有在S级巡游时。大约2英里长的线将内部大量皮革束缚在一起，而在没有皮革的地方，有优质的木材或金属饰边将它们分解。先生和女士，当然以严格的方式。

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