全电动梅赛德斯EQC SUV将于2020年初到达美国经销商

梅赛德斯的新时代已经开始。去年，全电动梅赛德斯-奔驰EQC在巴黎车展上首次公开亮相，并且是构成新梅赛德斯EQ系列的众多新电动车型中的第一款。梅赛德斯(Mercedes)试图从福特野马Mach-E的洛杉矶车展首次亮相中抢走一些亮点，并确认全电动EQC将于2020年初到达美国经销商，起价为67,900美元，外加995美元的目的地和运费。

这使梅赛德斯EQC的价格比其电动SUV竞争对手便宜，例如Tesla Model X(起价84,990美元)，Audi e-tron(起价74,800美元)和Jaguar I-Pace起价(69,850美元)。梅赛德斯EQC 400 4MATIC提供动力的是全电动汽车，它是两台电动机，一个驱动前轮，另一个驱动后轮。此设置产生了402 hp的总输出功率和564 lb-ft的扭矩，使电动SUV可以以4.9秒的速度冲刺至62 mph，最高时速可达112 mph。地板下是一个80 kWh的锂离子电池，单次充电可提供200英里的行驶里程。使用直流快速充电，可以在40分钟内为EQC充电10%至80%。

作为标准配置，Mercedes EQC配备了Mercedes-Benz User Experience(MBUX)信息娱乐系统，该系统显示EQ特定的功能，例如范围，充电状态和能量流。

推出时将提供三种修整级别：渐进，高级和高级。渐进层和高级层提供两种涂料和内饰选项，而高级层将提供三种选择。标准功能包括带触摸屏的10.25英寸双数字显示屏，包括3年服务的Mercedes Me Charge，带“ EQC”照明门槛的64色环境照明，主动紧急制动辅助功能，自动紧急制动，Car-to-X通讯和LED自适应远光辅助灯。

尊贵级别增加了AMG Line外饰套件，具有360度环视视野的停车辅助套件，无线充电，天然木纹装饰和Aero套件，而顶级的高级内饰增加了皮革装饰，加热的外侧后排座椅，通风的前排座椅驾驶员辅助包，其中包括新的驾驶员辅助功能，例如主动距离辅助功能，可以在驶近交通时降低速度。奔驰EQC的生产已经在德国不来梅的汽车制造厂开始。

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