从现在出现的情况来看，各种报道都说，新奔驰-AMG C63将在2021年将有一个混合动力四缸取代4.0升涡轮V8，这是一个精心调整的乐器。奔驰-AMG老板托拜厄斯·莫尔斯已经暗示了这一不幸的消息，宣布A45的2.0升四缸将进入AMG版本的C级轿车。我们都害怕正在发生的事情，但我们可以找到一些喘息的知识，新的四缸将被调整，以作出更多的戳比V8与混合设置的帮助。生态更新到印度海岸只是个时间问题。

目前的发动机，M1774.0升双涡轮V8是一款运动衍生的“一人一发动机”精心手工打造的V8，它在C63S中制造了超过500PS和700Nm的扭矩。从停顿到100kmph距离它只有4.0秒的距离，顶击为289kmph。我们正在寻找的替代品是M139，2.0升四缸，预计将使500PS的动力与一个混合装置使用48V集成起动机安装。目前，这款发动机，在其非电气化迭代，推出了大约416PS在A45及其轿车版本。

不仅是C63得到了缩小规模，而且较小的C43的3.0-Litre BiturboV6也将得到启动。即将到来的C63将有三种车身风格-轿车（轿车），轿跑和敞篷版，而庄园版本将是独家的C43。同样的电气化动力系统也可能最终进入GLC的AMG版本。

AMGs不仅仅是快车，它们远不止这些。这些来自阿瓦尔特巴赫的停机坪上的肌肉车配备了这个星球上一些最好听的发动机。使它们如此特殊和接近我们的心的是那些大容量的管弦乐队V8和V12，具有爆炸性的能量传递和足够的扭矩来逆转地球的旋转。奔驰AMGC43从一个六缸缩小到一个四缸是可以理解的，但减少V8到一半的大小是亵渎的所有诚实。

是的，它将使更多的动力和扭矩比以前，并可能泵在一个人造V8发动机说明。但它永远无法用6.2升的NAV8（实际上是新发动机的三倍多，使它看起来像一个发电机相比）来填补W205或罗蒂W204C63AMG的鞋子。我们为我们的星球所做的事情，叹息。