日产正庆祝他们在日本以外的第一个设计工作室40周年。1979年在加州圣地亚哥开业，该中心被命名为NissanDesignInternational，很快就能开发出标志性的300ZX的规模模型。其后是1986年发射的PushlarNX。

尽管工作室早期专注于跑车，但他们也参与了一些卡车和SUV的设计，包括1986年的探路者(Pathfinder)。然而，日产设计国际的第一个概念，使其投入生产是1986年的硬体皮卡。

考虑到美国对卡车和SUV的热爱，日产设计国际公司也扮演了开发1999年日产Xterra和Frontier Create Cab的重要角色。该公司自豪地指出，后者是第一个采用四个全尺寸车门的小型皮卡。

该工作室于2002年更名为美国日产设计公司，更名与第三代Altima的推出同时进行。工作室最终回归跑车，因为他们在设计2003年Z 350，2009 370 Z和2009 GT-R的设计中发挥了作用。然而，在GT-R的情况下，工作室的工作仅限于早期的设计阶段。

最近，日产设计美国帮助创造了2019年阿尔玛和2020泰坦。令人惊讶的是，他们还在2020年森特拉工作，在本周早些时候在洛杉机汽车展览会上亮相。

虽然这些只是其中的一些亮点，日产说，他们的美国工作室为设计大约20个概念和30个生产模式做出了贡献。这包括外部、内部、颜色和材料选择以及用户体验/用户界面的工作。