在日产泰坦XD模型是一个有些奇怪，但它在一个好地方。它不是重型卡车，但确实提供了比标准泰坦(Titan)更高的重量。在2020年，Titan XD有了新的面貌，更新的内饰和更新的动力总成，但与半吨Titan相比，失去了柴油发动机选装件，并且增加了有效载荷和牵引能力。还包装了新技术和安全功能。日产汽车在这里表明它对Titan XD及其在市场中的地位很认真。

Titan XD的全新外观与新的2020年半吨的Titan密不可分，并且效果更好。每个装饰层都有独特的格栅设计和后挡板样式，易于发现。最明显的是PRO-4X内饰，其全黑格栅和全黑黑色后挡板带有全新的Lava Red Nissan徽标。在顶饰上，精致的更新大灯还带有刻有Titan徽标的内部。2020年款的其他更新包括车轮和前保险杠的新设计，以及由Red Alert，Baja Storm，Super Black和Cardinal Red Metallic作为高级选项组成的新喷漆颜色。

XD比标准Titan长15英寸，高3英寸，整体轴距为151.6英寸。所有XD型号均配有6.5英尺卡车床，带有LED“环绕”照明。由于日产了解到客户的需求，Titan XD现在也只能作为乘务员使用。

日产将Titan XD的内部描述为坚固，同时还具有出色的舒适性。我们已经是Nissan零重力座椅的粉丝，并且标准设备列表已经增加和改进，以匹配标准的Titan，包括8.0英寸触摸屏。升级到可选的9.0英寸屏幕，以获取Apple CarPlay和Android Auto连接以及其他功能。日产Titan XD SL和Platinum Reserve车型配有新型和大型双面板全景天窗。

Safety Shield 360是2020年Titan XD的标准配置，包括盲点监控，车道偏离警告，带行人探测功能的紧急制动，自动远光灯和后方自动紧急制动。

由于买家缺乏兴趣，取消了柴油动力康明斯发动机选件，因此，Titan XD只剩下一个发电厂。日产做了聪明的事，并更新了5.6升V8以产生400马力和413磅-英尺的扭矩，在上一次迭代中增加了10马力和19磅-英尺的扭矩。日产声称，九速变速箱将取代之前的七速变速箱以及新的最终齿轮比，从而增加车轮扭矩。九速变速箱使其与整个卡车市场保持一致。

日产表示，Titan XD是比以前更强大的工作车辆，但未来两天内不会发布实际的牵引和有效载荷数据。我们预计将有1,500磅的额外牵引能力和近100磅的有效载荷。可用的拖车辅助装置包括带有下坡速度控制的拖车和牵引模式，拖车摇摆控制，集成的拖车制动控制器以及用于检查拖车灯的系统。还提供带拖车指南的RearView Monitor和Nissan的Intelligent Around View Monitor，以帮助停车和越野。也有一系列的挂钩，包括内置在框架中的鹅颈挂钩。