雪佛兰BoltEV电池生产已恢复 但车辆生产尚未恢复

【智能汽车新闻】9月22日，智能汽车获悉，雪佛兰Bolt EV的电池生产已于周一恢复。此外，通用汽车概述了一项行动计划，以“确保客户能够安全、放心地驾驶、充电和停放雪佛兰Bolt EV和EUV。”

在过去的12个月里，Bolt EV已经发生了三次与电池问题相关的召回事件，在某些情况下可能会导致燃烧。通用汽车发言人丹尼尔弗洛雷斯评论道：在我们确定LG将为我们生产无缺陷产品之前，我们不会恢复维修或重启生产。到目前为止，Bolt EV的制造还没有恢复，只恢复了车用电池单元的生产。

今年到目前为止，召回已经让通用汽车损失了大约18亿美元。由于电池问题，旧金山的一个停车场甚至禁止Bolt EV在其设施内停车。

雪佛兰博尔特EV

现在，通用汽车宣布将恢复生产Bolt EV电池。得益于通用汽车更新的制造流程和新的先进诊断软件，这家汽车制造商现在确信，最严重的问题现在已经过去。通用汽车全球产品开发、采购和供应链执行副总裁道格帕克斯(Doug Parks)表示：“我们感谢车主和经销商的耐心，因为我们正在努力推广召回解决方案。”“恢复电池模块生产是第一步，我们将继续积极与LG合作，以获得额外的电池供应。此外，我们乐观地认为，新的高级诊断软件将为我们的客户提供更多便利。”

Bolt EV使用的电池来自电池供应商LG，后者在荷兰和密歇根设有电池生产工厂。该公司表示，两家工厂都已恢复生产，更换的电池模块将“最早在10月中旬”交付给经销商。

在车主方面，通用汽车表示，它将“继续优先考虑雪佛兰Bolt EV和EUV客户，这些客户的电池是在通用汽车认为电池缺陷似乎集中的特定建设时间框架内制造的。”。该公司已经建立了通知程序，在受影响的客户的替换模块可用时通知他们。“新电池还将包括延长保修期：8年/10万英里有限保修。

此外，通用汽车将推出一款新的高级诊断软件，该软件将在大约60天后推出。该软件将检测可能表明Bolt EV或EUV电池损坏或有缺陷的特定异常情况，并提醒客户注意异常情况。通用汽车计划在诊断过程完成后，允许车主恢复100%充电。目前，该公司表示，车主应做到以下几点：

1.使用目标充电水平模式将车辆设置为90%充电状态极限；

2.如果可能，在剩余续航里程小于约70英里(113公里)时，应更频繁地给车辆充电，避免耗尽电池；

3.充电后立即继续将车辆停放在室外，不要将充电后的车辆留在室内过夜。

文章来源：CNMO

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