莲花将其汽车专业技术应用于更少的车轮

莲花公司已经有一段时间没有推出新车了，而是希望推出其现有车型的无穷变种。下一个新的四轮莲花可能会在几年后，但是这家英国汽车制造商有一个新的两轮莲花。该公司的工程部门与自行车公司Hope Technology合作设计了一款赛车自行车，该自行车将在2020年夏季奥运会上由英国自行车队使用。

莲花创始人科林·查普曼(Colin Chapman)的著名格言是“简化并增加亮度”。Lotus表示，在不影响自行车车架强度的前提下，最大程度地减轻重量是当务之急。该公司表示，它主要负责前叉和车把，并与Hope Technology合作，将这些零件与自行车的其余部分整合在一起。据Lotus称，工程师们致力于最大程度地提高刚度和前端感觉，以提高骑手的信心。该过程有很多共同点汽车设计。

就像设计一辆新跑车一样，自行车及其骑手也在风洞中进行了测试。该自行车还必须遵守在2016年奥运会后制定的最新规定。Lotus充分了解利用规则来获得最佳性能。回到一级方程式赛车时，Lotus是网格上最具创新性的团队之一，他们通过巧妙的工程设计来弯曲规则(有时会打破规则)，以超越其他团队。

Lotus还拥有一些赛车经验。在1990年代-当时原始莲花车队退出了一级方程式赛车-莲花为克里斯·博德曼(Chris Boardman)开发了一系列赛车。他在1992年奥运会上获得金牌，并在1994年环法自行车赛上使用莲花设计的自行车赢得了序幕计时赛。

莲花制造了一些历史上最伟大的跑车，但该公司如今已成为昔日自我的阴影。Lotus阵容目前包括三个老化模型-Elise，Exige和Evora。只有埃武拉是在美国目前在售。但是莲花公司正试图通过电动超级跑车Evija(发音为“ e-vi-ya”)大胆地卷土重来。莲花计划于2020年推出，声称Evija将具有2,000马力，成本在190万美元至250万美元之间。与自行车相比，这是一大进步。

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