保时捷更新后的911缺少了一件手动变速箱

当前的992代保时捷911推出时，它缺少一些东西：离合器踏板。保时捷承诺提供手动变速箱，但在发布时仅提供了PDK双离合器自动变速箱。随着2020年保时捷911 Carrera S和Carrera 4S将获得七速手册，等待将很快结束。保时捷预计首批配备手动功能的汽车将在2020年春季进入美国经销商。

手动变速箱随附Sport Chrono套件，该套件增加了一些性能功能(还有仪表板时钟，因此而得名)。您将获得动态动力传动系统安装座，转速匹配功能以及方向盘上的开关，该开关可让您在四种驾驶模式(普通，运动，运动增强和个人驾驶)之间进行切换。手动变速器汽车还获得了带有扭矩矢量的机械限滑差速器，以取代双离合器PDK汽车中使用的电子控制单元。

Carrera S和4S比保时捷911 Carrera(不含“ S”)高出一级。两种版本均使用3.0升双涡轮增压平六缸发动机，可产生443马力的功率和390磅英尺的扭矩。Carrera S是后轮驱动，而4S是全轮驱动。轿跑车和敞篷车车身样式可供选择，并且您将能够同时获得手动变速箱。

保时捷并未发布手动模型的完整规格，但表示911 Carrera S手册将在约4.0秒内以零到60英里/小时的速度行驶，最高时速为190英里/小时。在相同的最高速度下，这比PDK版本慢了大约半秒。

手动变速器911车型现已开始订购，但要到2020年春季才能交付。保时捷并未发布每次迭代的价格，但911 Carrera S的起价为114,650美元，而911 Carrera 4S敞篷车的起价为$ 134,750。在选择权之前，这很可能代表价格的价差。

即使在像911这样的跑车中，也不再可能将手动变速箱视为理所当然。跑车可能是驾驶的全部经验，但是大多数客户仍然更喜欢自动变速箱的便利性。保时捷的PDK等双离合器变速箱的换档速度也比手动档快得多。但是，对于比起加速数字和圈速更关心娱乐的驾驶员来说，手动变速箱仍然是最佳选择。保时捷并非只有坚持不变的信念：短时间中断后，阿斯顿·马丁(Aston Martin)最近又为其Vantage带回了手动变速箱选项。

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