现代公司正在开发下一代噪音消除技术

互联网2020-03-07 09:48:42
导读当今的主动降噪技术ANC已经存在了好几年,并且非常有效,能够使车厢明显更安静。检测并分析室内声音后,系统可以通过扬声器发出反波,以消

当今的主动降噪技术ANC已经存在了好几年,并且非常有效,能够使车厢明显更安静。检测并分析室内声音后,系统可以通过扬声器发出反波,以消除不想要的噪音。

ANC的不利之处在于,它通常仅在某些情况下才有效,例如,在消除本质上恒定或可预测的噪声时。毕竟,这项技术受到处理能力的限制。轮胎或发动机发出的声音到达乘员的耳朵仅需大约0.009秒。ANC也无法完全抵消次声。

相比之下,现代的新型RANC系统可以实时分析一系列噪声类型。消除它们后,它会精确地发出倒转的声波,从而使基波什陷于共鸣的颠簸声中,甚至从道路上传来隆隆的声音。

为此,RANC使用了加速度传感器,这是一套套件,可检测车辆在道路上行驶时发出的振动。计算机会分析此信息,处理适当的数字并从数字信号处理器发出逆波。所有这些仅需0.002秒。

现代汽车表示,RANC如此先进,可以准确地检测,分析和抵消分别影响驾驶员,前排乘客和后排座位乘员的噪声,从而将整个舱内噪声降低了3分贝。作为参考,该汽车制造商声称这种差异约等于车辆内部噪声的一半。

尽管不可能替代坚实的基础工程,包括适当的门密封,适当的厚玻璃窗,坚固的底层车辆结构以及适当量的消音剂,但RANC仍可以减少对其中某些物品的需求,从而减少车辆减轻重量并改善燃油经济性。

这项技术听起来可能不是特别先进,没有双关语,但现代汽车花了六年的时间才准备将RANC版本投入批量生产。该汽车制造商与其他组织合作,包括韩国先进科学技术研究院,WeAcom和BurnYoung等。Harman的音频专家在制作阶段也提供了帮助。

为确保现代汽车率先将此类系统推向市场,该汽车制造商拥有RANC核心技术的专利,包括信号选择方法和传感器位置。此功能将应用到即将面世的Genesis车辆中,尽管这是一个听起来不错的想法,而且可能价格并不昂贵,但不久之后它可能会在整个现代和起亚汽车产品系列中迅速普及。

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