他们在未来几年的工作将对确定菲亚特·克莱斯勒汽车以及与之结盟的所有人的未来有很大帮助。

在吉普的视野中：为大切诺基生产的新版本和扩展的产品线，这种SUV像美国财政部一样印了二十多年的钞票;恢复久负盛名的大瓦格纳(Grand Wagoneer)铭牌，以生产新款豪华SUV;吉普车可能会与美军合作，吉普车队由此建立了传奇关系;并增加了牧马人SUV和角斗士皮卡的柴油版本。

吉普北美区老板吉姆·莫里森(Jim Morrison)说：“我们倾听客户的声音。”几分钟后，我们将一辆黄色的2020牧马人柴油-第一辆柴油牧马人-驶入锡安国家公园的峡谷和高原。

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提示：它具有相同的3.0升柴油V6，可为更大，更重的Ram 1500皮卡提供动力。发动机通过两速分动箱和八速自动变速器发送442磅-英尺的扭矩。您可以想象它在陡峭的岩石斜坡和深厚的沙子上的表现。

莫里森(Morrison)自从回到吉普车(Jeep)之后的四个月一直很忙，他曾短暂地驾驶过FCA的另一台赚钱机器：Ram卡车在北美的业务。莫里森(Morrison)在吉普车(Jeep)工作了六年，之后于2016年接管了拉姆(Ram)。他了解内外品牌，陶醉于牧马人的车主在路上分享的风潮，以及其他旅客在机场看到他的吉普车外套时所提出的问题。

一周前，莫里森向美国陆军投掷了沙色的吉普角斗士皮卡。由资深军事承包商AM General开发的Gladiator Extreme Military Truck或XMT，是吉普数十年来首次重返军事领域。

AM General为角斗士装上定制的现成军用级零件，以制造XMT。该公司将为FCA制造的角斗士配备特定任务的设备，以用作人员运输车，指挥和控制车辆等。

生产可能最早在2020年下半年开始。

在管线中

吉普切诺基的新版本，可能基于菲亚特·克莱斯勒在阿尔法·罗密欧Stelvio SUV和Giulia运动轿车上使用的Giorgio架构。大切诺基大受欢迎，这是克莱斯勒与梅赛德斯合并后产生的几件好事之一。预计新的大切诺基将比Stelvio更大，更越野，但仍将受益于Alfa的豪华驾驶和操控。新车型将坐5人，并将于2021年开始销售。

第二辆，其名字尚未公开，将提供第三排座位，可容纳六到七个座位。基于新的大切诺基，它很可能建在底特律东部北杰斐逊大切诺基工厂附近的Mack Avenue工厂FCA大楼中。销量可能在2021年。目前尚不清楚两排或三排SUV将首先投入生产。

Wagoneer和Grand Wagoneer都是大型SUV，其设计和配备可与林肯Navigator，凯迪拉克Escalade和Mercedes GLS等豪华标志竞争。细节很少，但“大旅行家”将更豪华，甚至更大。SUV可能基于皮卡式车架，如Escalade和Navigator。FCA在底特律北部庞大的沃伦工厂的生产可能将于2020年末开始。

预计天空将成为Grand Wagoneer在尺寸，内部豪华度，功能和价格方面的限制。Wagoneer的目标可能是较少运动的车辆，可能是较小的车辆，例如Chevy Tahoe和Suburban以及GMC Yukon / Yukon XL。

除非出现急剧的经济下滑或燃油价格上涨，否则这四款新SUV将为菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)印钱……只要吉普(Jeep)正确无误，它们就可以赚钱。

因此，莫里森和他的团队没有时间担心琐事，例如数十亿美元的全球联盟。他们有吉普车要建造。