特斯拉公司的七个特斯拉车队共累积行驶250万英里

互联网2020-03-07 09:48:51
导读特斯拉的可靠性如何?加利福尼亚州的班车服务公司Tesloop通过将特斯拉电动汽车推向临界点而发现了这一点。据Quartz称,该公司的七个特斯拉车

特斯拉的可靠性如何?加利福尼亚州的班车服务公司Tesloop通过将特斯拉电动汽车推向临界点而发现了这一点。据Quartz称,该公司的七个特斯拉车队共累积行驶250万英里,其中个人汽车超过30万英里。这使这些汽车跻身于行驶里程最高的特斯拉汽车之列,并表明了在辛苦使用后出现的问题。

Tesloop车队包括Model S,Model 3和Model X电动汽车的混合体。它们通常在圣地亚哥,洛杉矶及其之间的目的地之间运行。根据Quartz,汽车每月可以累积17,000英里,有时每天需要充电两次。Quartz指出,尽管样本量很小,但它是评估高里程特斯拉电动汽车的难得机会。

好消息是,Tesloop购买的所有车辆都在行驶,除了一辆与醉酒的司机发生碰撞而退役的车辆。Tesloop创始人海顿·索纳德(Haydn Sonnad)在接受Quartz采访时说,这些车都没有“过世”。但是汽车并不是没有问题的。

据Quartz称,已经更换了大约六个电池组,全部在保修期内。Sonnad告诉Quartz,由于“工厂或安装问题”而完成了更换。与所有电动汽车一样,随着电池组的老化,Tesloop的续航里程有所减少。根据Quartz的数据,一台特斯拉Model X的续航里程为330,000英里,从260英里降至200英里。

据Quartz称,Tesloop还不得不更换两个车轴(2,557.12美元)和一排座椅(5,375.90美元)。据报道,一辆汽车的替换挡风玻璃花了三个月才能到达。根据Quartz的说法,Model S的可伸缩门把手也引起了问题,更换成本为1,500美元。闪存芯片是一个常见的弱点,更换成本为1,800美元。Quartz表示,早期的汽车还会开发出软件故障来关闭电池组,使驾驶员束手无策。据报道,特斯拉已经解决了这个问题。

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