汽车首先是最重要的交通工具，但是由于我们许多人每天都在使用汽车，因此汽车的使用已被忽略和理所当然。汽车的普及使得汽车现在不仅仅是运输，它们还是表达的手段，是用来向周围碰巧的任何人传达驾驶员信息的媒介。生活的事实促使汽车制造商制造出一类可以被认为是“时髦的”表现力汽车。Scion xB，克莱斯勒PT巡洋舰，甚至庞蒂亚克阿兹台克人都是该家族的成员，尽管这三个家族很久以前就已经停产，但时髦的汽车的灵魂仍然生活在吉普叛徒，本田HR- V和Toyota C-HR。我们花了一个星期的时间来驾驶这三个中的后一个，看看funk是否在现代世界中仍然占有一席之地。

丰田打算在2019年砍下和改变内饰水平和标准功能：LE和Limited加入该俱乐部，共有三个内饰水平。新的LE取代了去年的基本型号，但价格比去年的要价低1200美元，并与其余系列共享其信息娱乐系统和主动安全系统。现在，Apple CarPlay已成为该系列的标准配置，导航成为一项可选功能。新款限量版车型具有更高级的触感，例如全皮革内饰。颜色也已更新，某些颜色可以配备对比鲜明的黑色屋顶。

C-HR代表Coupe-High Riding，它或多或少描述了Toyota的超小型跨界SUV。C-HR的样式语言与过去二十年来丰田一直在酝酿的陈旧而令人难以忘怀的设计大相径庭，但是C-HR，Supra和新花冠之类的汽车的推出引发了复兴，我们只能希望丰田将坚持设计真正能激发公众而不只是汽车租赁公司的汽车。2019 C-HR的标准外观包括LED日间行车灯，可加热和电动折叠的后视镜以及后扰流板。范围较高的车型配备了LED雾灯，18英寸合金轮毂和雨量感应雨刷器。限量版以红色的后保险杠装饰，黑色的钢琴B柱和特定于模型的镀铬车窗框来增强放克。

忠实于其超紧凑型跨界SUV的绰号，C-HR的位置比普通的掀背车或轿车高。它的高度为61.6英寸，但像福特Ecosport和本田HR-V这样的竞争对手更加重视SUV，平均坐高了将近5英寸，而C-HR的5.9英寸离地间隙仅比普通的家庭掀背车高。竞争可能会更高一些，但是C-HR的范围更广，看起来更加固定。其宽度为70.7英寸。丰田的新跨界车在103.9英寸轴距上滚动，长171.2英寸，而C-HR的整备重量为3,300磅;比轻巧的EcoSport多了300磅。

外观颜色

令人兴奋的设计值得为客户提供引人入胜的油漆颜色选择，丰田(Toyota)带来了7种纯色以及5种称为R-Code的组合，每种组合都对C-HR进行了补充，其中有些必须补充。标准颜色范围包括暴风雪珍珠，金属银色镂空，磁性灰色金属，黑沙珍珠，红宝石闪光珍珠，蓝色日食金属和醒目的蓝色火焰。Code-R软件包通过提供两种色调的涂装作业来改变事物，这种涂装可以使车顶镜和后视镜以第二种阴影着色。一辆蓝色Eclipse的汽车可以与暴雪明珠的车顶和后视镜搭配使用，而除“黑沙”和“电磁灰色”之外的其余颜色选项都可以在车顶和后视镜上搭配黑色对比漆。

在为C-HR提供的所有颜色中，包括将车顶漆成黑色或白色的两种色调方案，丰田公司向我们发送了银色的淘汰赛金属模型，车顶上漆了对比鲜明的黑色。尽管有可能在亚利桑那州夏季驾驶吸热的黑色车顶，但事实上，这种配色方案使C-HR对于那些不喜欢“笨拙”汽车的人来说更加可口，这使其成为想要这款Toyota的理想选择。它的尺寸，但不想在其他人的鼻子上摩擦其爵士风格。