与特斯拉相比Rivian对汽车行业更重要

特斯拉举足轻重的首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)做得很好，使特斯拉始终保持新闻周期。就像美国的Tweet司令一样，他擅长将狂野的基础保持在钩上，但除此之外，他不平衡的性格和渴望成为关注焦点的愿望正在冷却群众。最重要的是，特斯拉表现出了过分承诺和交付不足的习惯，这减轻了汽车界的热情，即让一个新的勇敢的选手出现来动摇一切。

另一方面，Rivian成立已有10年，而公司的创始人兼首席执行官RJ Scaringe则保持低调，而建立的公司现在已开始获得丰厚的回报。

尽管Musk拥有经济学学士学位并且没有获得物理学学位而成为企业家，但RJ Scaringe在汽车专业知识方面才是真正的交易。他获得了麻省理工学院著名的斯隆汽车实验室的机械工程博士学位。

还值得记住的是，马斯克不允许担任他的第一家公司的首席执行官，当他的第二家公司合并成为Paypal时，他被免职为CEO，并在将其卖给eBay时赚了1.65亿美元。相反，RJ Scaringe从头开始建立了Rivian，同时召集了一支真正相信任务的真正的工程师和设计师梦想团队。Scaringe从一开始就一直专注于他的汽车公司，而马斯克正受到特斯拉，SolarCity，Hyperloop，The Boring Company，SpaceX以及他现在正在进行的任何其他活动的全方位推动。

由于Scaringe耐心地参加了漫长的比赛，Rivian的第一笔大红利现在已经开始出现。亚马逊，福特和考克斯汽车公司已经向该公司投资了数亿美元。最重要的是，特斯拉多年来一直在谈论卡车和货车，但是，当特斯拉在纽伯格林(Nurburgring)摆弄其Model S时，我们发现亚马逊已经从里维安订购了100,000辆电动送货车。而且它不需要建立帐篷来应付生产。它在伊利诺伊州的Normal有260万平方英尺的工厂，该工厂以前由三菱公司拥有，并且在全国各地的中心一直专注于其工程，包括电池设计，电气硬件，车辆控制软件和制造电池组。

令人惊讶的是，我们一直在谈论Rivian，甚至都没有提到将在2020年投放市场的R1T卡车和R1S SUV。如果您认为当Rivian的商用卡车掉落时，马斯克对保时捷Taycan会有不必要的反应他可能会崩溃。毕竟，我们实际上还没有看到承诺的特斯拉消费卡车。

这就是归结为。尽管马斯克一直在努力进行反响式的边秀，一边努力为客户生产足够的汽车并向市场推出新产品，但斯嘉汀一直在排他的鸭子，接下大笔订单并赢得了福特5亿美元的投资。在这一点上，我们认为从长远来看，精明的钱将落在Rivian身上。

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