电动汽车先驱特斯拉(Tesla)在10月23日股市收盘后公布了收益。分析师和投资者将渴望听到有关第四季度交付量和利润率的信息。但是，有关特斯拉新车型的任何评论也将引起关注。

Y型已经出现在试驾中，并且是公司未来销售增长的重要组成部分。

加拿大皇家银行分析师()一直在与客户交谈，并注意到最近在Model Y讨论中的上升。Spak在周五的研究报告中写道：“根据特斯拉[ticker：TSLA]网站，该车有望在2020年末开始生产。”“但是，有些客户告诉我们他们希望Model Y的生产能早些开始。”

在Y是一个较小的运动型多用途车，或者所谓的交叉，比特斯拉的模型X较小并且与宝马汽车Werke公司的(BMW.Germany)X3。这家德国豪华汽车制造商(和主要的特斯拉竞争对手)在2019年上半年售出了近18万辆X3和X4跨界车，同比增长80%。

尼古拉斯·彼得跨界车类别发展迅速，目前在美国的销量比同等大小的轿车还要多。宝马首席财务官(在该公司第二季度财报电话会议上说：“我们在这一领域做得很好。”

Baird分析师在周四的研究报告中写道：“我们认为[华尔街]预期Model 3的上升速度将比Model 3缓慢，我们认为这可能过于保守。”“如果特斯拉重申其2020年秋季的生产时间表，我们认为这将是一个积极的催化剂。” Kallo对特斯拉的股票评级为买入，目标价格为355美元。

加拿大皇家银行的Spak对股票或投资者期望的看法不同。他给股票的评级相当于卖出，目标价为190美元。他说，首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)过分夸张了新跨界车，从而提高了人们的期望。

Spak写道：“伊隆对Y型车有望达到110万辆感到很兴奋。”“他还表示，Y型市场比Model 3大2.5倍，尽管我们的分析表明，Y型的市场机会接近Model 3的1.5倍。”

这是很多比率。总体而言，Spak认为，对Model Y的全球市场的更合理的估计约为500,000台。当然，投资者可能不会以马斯克的面值来接受乐观的评论。如果Y按时交货并卖得很好，则库存可能会增加。

Wedbush在Y型车投放美国市场之前，特斯拉有很多值得关注的地方。“马斯克和特斯拉正试图同时在空中摆弄许多球，因为该公司正使用[电池工厂3]在上海建立下一个旗舰工厂，为[Y型]加工模具，并提高产量。分析师在周五的研究报告中写道。“削减成本的举措和达到稳定的盈利水平是故事的关键。”