波音订单在10月份下降因为737 MAX仍然停飞

波音(BA-获取报表)十月交付了20架的客户，有点超过三分之一的57，它在去年同期的月交付。阻碍芝加哥航空巨人交出更多飞机的能力的主要因素是缺少737 MAX喷气机。

自从春天以来，这架飞机已经停飞，相距两次坠机六个月，造成346人死亡。调查人员将坠机事故与飞机的MCAS飞行软件系统的故障联系在一起。

737 MAX何时准备飞行？

波音公司周一表示，它可能能够在1月重新投入使用737 MAX。它说，它希望美国联邦航空管理局能够在本季度证明其飞行控制软件更新。

波音在2019年10月交付的20架飞机中，有12架是787 Dreamliner飞机。

据《华尔街日报》报道，由于缺少737 MAX，波音公司今年的交付量有望超过400架，是去年总数的一半。

航空公司不愿意将737 MAX重新投入运营

在从TheStreet的托尼·奥乌苏上周报道，美国西南航空公司(LUV-获取报表)，美国电信运营商与波音公司的最大的船队(BA-获取报表)737 MAX，说，这是延长从去除陷入困境的平面的其航班时间表延至3月6日。这将其先前的航班时间表禁令延长至2月8日。

波音公司的竞争是否利用了他们的动荡？

相比之下，空中客车(EADSY)于10月交付了77架飞机，其中59架来自A320飞机。《华尔街日报》报道说，波音公司的竞争对手荷兰的莱顿正有望赶超这家美国公司，并在今年交付860架飞机。

自两次大跌以来，股票有何反应？

波音(BA-Get Report)股票在2018年10月29日开盘价为340.59美元，当时狮航610航班坠毁。该股票下跌14%，在2018年12月24日跌至294.16美元的低点，然后在2019年3月1日跳升50%至历史新高的440.62美元。埃塞俄比亚航空302航班于2019年3月10日坠毁，该股票从那以后下降了17%。波音(BA-获取报表)十月交付了20架的客户，有点超过三分之一的57，它在去年同期的月交付。

阻碍芝加哥航空巨人交出更多飞机的能力的主要因素是缺少737 MAX喷气机。

自从春天以来，这架飞机已经停飞，相距两次坠机六个月，造成346人死亡。调查人员将坠机事故与飞机的MCAS飞行软件系统的故障联系在一起。

737 MAX何时准备飞行？

波音公司周一表示，它可能能够在1月重新投入使用737 MAX。它说，它希望美国联邦航空管理局能够在本季度证明其飞行控制软件更新。

波音在2019年10月交付的20架飞机中，有12架是787 Dreamliner飞机。

据《华尔街日报》报道，由于缺少737 MAX，波音公司今年的交付量有望超过400架，是去年总数的一半。

航空公司不愿意将737 MAX重新投入运营

在从TheStreet的托尼·奥乌苏上周报道，美国西南航空公司(LUV-获取报表)，美国电信运营商与波音公司的最大的船队(BA-获取报表)737 MAX，说，这是延长从去除陷入困境的平面的其航班时间表延至3月6日。这将其先前的航班时间表禁令延长至2月8日。

波音公司的竞争是否利用了他们的动荡？

相比之下，空中客车(EADSY)于10月交付了77架飞机，其中59架来自A320飞机。《华尔街日报》报道说，波音公司的竞争对手荷兰的莱顿正有望赶超这家美国公司，并在今年交付860架飞机。

自两次大跌以来，股票有何反应？

波音(BA-Get Report)股票在2018年10月29日开盘价为340.59美元，当时狮航610航班坠毁。该股票下跌14%，在2018年12月24日跌至294.16美元的低点，然后在2019年3月1日跳升50%至历史新高的440.62美元。埃塞俄比亚航空302航班于2019年3月10日坠毁，该股票从那以后下降了17%。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！