特斯拉(TSLA-Get Report)将于周四晚间发布其备受期待的电动皮卡车，但在这一新类别中取得成功不一定是扣篮大赛。

特斯拉股价周三下跌0.6%至357.35美元，而美国三大股指均下跌。

特斯拉的基本电动皮卡版本“ Cyber​​truck”(Elon Musk和公司将在洛杉矶展示)的价格预计约为50,000美元。这低于Rivian的R1T起价69,000美元。电动皮卡初创企业Rivian引起了特斯拉投资者的担忧，因为特斯拉在前几个月已经明确表示希望进入皮卡市场。2019年2月，Rivian在亚马逊领投的一轮融资中获得了7亿美元的融资(AMZN-Get Report)。

但是比赛不仅限于Rivian。通用汽车(GM-Get Report)明确表示有意制造雪佛兰电动皮卡而福特(F-Get Report)已确认正在制造电动皮卡F1-150。Wedbush Securities写道：“我们相信，随着时间的推移，下一代皮卡将有助于特斯拉在核心客户群之外扩展其市场机会，尽管在这种情况下，福特和通用汽车等根深蒂固的拥护者要获得市场份额将是弗里蒙特的一项艰巨任务，”分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)在周三的报告中。

新卡车的设计是一个具有竞争力的差异化分析家。德意志银行分析师埃曼纽尔·罗斯纳(Emmanuel Rosner)在周一的一份报告中表示，马斯克表示新车“看起来像是未来的装甲运兵车”，并且“在过去20至40年的卡车中无法辨认”。Rosner表示，这种未来派设计存在“可能会吸引不吸引传统皮卡买家的风险，从而使其成为小批量的利基产品”。

另外两个紧迫的问题是成本和生产进度。艾夫斯指出，不同的汽车在成本结构和因此的毛利率上有所不同。毛利率是特斯拉密切关注的指标，特斯拉最近显示出有能力控制生产成本，尽管特斯拉售出的高价汽车比第三季度要少。

对于生产，罗斯纳表示，他预计“ Y型量产正常后才能开始生产，并且增加速度可能会比较慢，因为这种皮卡几乎肯定不会与Model 3 / Y共享任何实质性的共同点，这表明2021年中后期”他补充说，预计资本支出会增加。