特斯拉Cyber​​truck使卡车领域电气化

埃隆·马斯克(Elon Musk)在2012年发表的关于要建造卡车的偶然评论开始演变成您在这里看到的特斯拉的第一款量产皮卡车。它被称为“ Cyber​​truck”(如果您具有深色风衣说服力，则称为“ Cybrtrk”)，它可以完成许多熟悉的任务，但除此之外，还算不上什么。

让我们从基本的东西开始。赛博卡车长231.7英寸，宽79.8英寸，高75英寸，可容纳6人。让我们将其与福特F-150进行比较，后者的长度为209至250英寸，宽度为80至86英寸，高度为75至78.5英寸。这使得它与其他所有皮卡几乎都在同一家公司中。

然后是性能指标，听起来太好了，难以置信。马斯克称，赛博卡车将在2.9秒内达到60英里每小时的速度，然后在不到11秒的时间内继续穿越四分之一英里。然而，与此同时，它的越野性能值得称赞，提供了35度的接近角，28度的偏离角和高达16英寸的离地间隙。将提供三个范围，低端为“ 250多”英里，高端为惊人的“ 500多”英里。

在周四举行的赛博卡车首映式上，马斯克还炫耀了一辆可以放在卡车床内(可充电)的全地形车。

马斯克声称，Cyber​​truck车身上的不锈钢合金坚固，而且似乎确实如此。他和他的团队不仅没有用大锤击打身体，甚至还声称它可以承受某些类型的小武器射击。在牵引方面，马斯克估计这辆卡车将能够牵引14,000磅。根据首次亮相时播放的视频，Cyber​​truck在一场拔河比赛中击败了F-150。

很难将Cyber​​truck与旅途中的任何事物进行比较，但它并不是市场上唯一的电动皮卡。里维安(Rivian)的R1T轰动一时，承诺超过400英里的航程和700马力，从0到60的时间为3.2秒，拖曳11,000磅，有效载荷为1,764磅。起始价?$ 69,000。

另外，别忘了Bollinger，它采用与坚固耐用的电动皮卡类似的概念，但Bollinger B2的确是高端产品。那辆卡车的功率为614马力，扭矩为668磅英尺，拖曳7,500磅，牵引5,201磅。价格令人印象深刻，但同时也令人印象深刻：125,000美元。

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