作为汽车制造商有史以来的第一辆电动汽车，保时捷Taycan值得期待。我们知道它既时尚又快捷，但是如果您用力推动，它在事故期间是否能提供足够的保护?为了找出答案，Euro NCAP在一系列碰撞评估中测试了保时捷Taycan4S是否被破坏。

看着电动跑车被撞成碎片是很痛苦的，但好消息是Taycan撞上了最高五星级安全等级，在成人乘员安全方面的可观分数为85%，在儿童职业安全方面的分数为83%， 70%用于弱势道路使用者保护，73%用于安全辅助。

在前部偏移测试中，Eu​​ro NCAP注意到Taycan的乘客舱保持稳定，并且驾驶员和乘客假人的膝盖和股骨得到了很好的保护。根据欧洲国家行动计划，“将为不同规模的乘员和坐在不同位置的乘员提供类似的保护”。标准的自主紧急制动系统在低速时也表现良好。

该特斯拉型号X甚至比Taycan更好的表现是碰撞测试欧洲NCAP首次后，得分为安全助攻成年乘员安全了98%，儿童乘员安全81%，行人安全72%和94%的，Euro NCAP认为它使其成为“今年最佳同类产品的有力竞争者”。

Euro NCAP称赞X型的自动紧急制动系统，并指出在大多数情况下“避免或减轻了碰撞”，并且在正面偏移测试中乘客舱保持稳定。

欧洲NCAP秘书长米歇尔·范·拉廷根(Michiel van Ratingen)表示：“在特斯拉和其他五星级表现出色的产品上，它们不仅在测试中带来了一流的性能，而且使整个欧洲市场上的安全系统都易于使用和达到标准。”希望这将揭露所有电动汽车都不安全的观念。