道奇FINALLY实际上比12岁的Journey跨界车本身还要古老

据《汽车新闻》报道，经过了令人印象深刻的32年运行之后，Ultradrive四速变矩器自动变速器将在明年停产。它的最终接收者是道奇旅程，自1989年以来已在不同的版本中使用过，包括克莱斯勒Town&Country，克莱斯勒LeBaron，克莱斯勒纽约客，道奇大篷车和大篷车，道奇代托纳IROC，道奇王朝以及普利茅斯旅行者和大旅行者。然而，由于排放法规要求更高效的变速箱，这意味着更多的档位，四速变速快要死了。

如果谣言工厂是正确的，那么新的道奇航海家正在研发中，它将使用更现代的变速箱，并在Alfa Romeo Stelvio和Giulia平台上建造。有关Ultradrive四速变速箱的信息来自FCA和UAW之间的一项临时协议，该协议确认Kokomo变速箱工厂将“建造” 2020年的最后一款变速箱。当那天到来时，我们将为经验丰富的老兵和过去的遗物。

目前，Altradrive四速成为2019年道奇之旅的标配，起价23,245美元。不幸的是，车辆几乎在各个方面都与变速箱一样过时。它目前仅在SE值和Crossroad两个装饰级别上出现。自2008年以来一直存在，最后一次在2011年进行了翻新。但是，尽管它的年代和简洁性仍然很畅销。道奇(Dodge)去年在美国售出了94,000个Journeys，并考虑到偿还开发成本已经很久了，这意味着它是一个盈利的卖方。如果您不满意，请考虑一个事实，那就是去年《道奇》的销量比道奇挑战者车型多。

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