伦敦电动车公司（LEVC）在日本推出TX插电式混合动力出租车。

为21世纪重新设计，电气化的伦敦出租车以出租车和高级班车市场为目标，为6名乘客提供了充足的空间，轮椅通道和插入式混合动力电子城市技术。

LEVC TX提供超过130公里（81英里）的零排放，纯电动范围，但可以覆盖总共607公里（377英里），这要归功于沃尔沃提供的1.5升汽油发动机。ICE作为31千瓦时电池组和110千瓦（150PS/148HP）后装电动机的扩展器。

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这家吉利旗下公司声称，TX远远超过了日本的出租车法规，提供了慷慨的机舱空间、全景屋顶、手机和笔记本电脑的充电点，以及一流的8.45米（27.7英尺）转弯圈。LEVC没有提到日本的定价，但表示TX将“无障碍”，并将吸引出租车运营商和高级班车运营商。

值得注意的是，TX在英国的起价为55,600英镑（72,555美元），而丰田的JPN出租车液化石油气混合成本不到一半（3,338，500日元或30,310美元）。日本的出租车行业有24万辆在运营，其中5万辆设在东京。在主要城市也有越来越多的按需客运班车和共乘服务。

“电动TX将在日本的出租车和高级班车市场上制定新的标准，乘客、司机和车队运营商都会感到高兴。我们期待着在东京街头和日本各地的城市看到TX，“LEVC的首席执行官JoergHofmann说。

日本LEVC车型的官方进口商和零售商是总部位于横滨的Fleetway and Service Company。当地客户将能够从2月开始为LEVC TX下订单，预计第一批交货将在2020年第二季度完成。

虽然英国仍然是TX最大的市场，但日本的推出是建立在法国、德国、瑞士、丹麦和中东的现有销售基础上的。自2018年初推出以来，LEVC TX在全球范围内的销售超过3800。