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本田澳大利亚已确认将不会进口去年法兰克福车展的主打产品“城市电动概念车”。

本田澳大利亚董事斯蒂芬·柯林斯(Steven Collins)承认该车型在他的愿望清单中名列前茅，但他透露2019年电动汽车(BEV)的展示厅版本最初将面向欧洲客户。

此外，由于今年迄今为止澳大利亚在691,000辆汽车的总销量中，只有不到800辆BEV登记，该公司不愿意冒险在澳大利亚购买全电动汽车。

他说：“目前，它仅在欧洲可用。” “我们正在制定整个电动汽车(EV)战略，而不仅仅是特定的汽车。我们采取了一种较为保守的方法，主要是因为(澳大利亚的电动汽车)潜在需求仍然非常非常低。

“那辆车最初至少在欧洲才有售。我不会排除将来的可能性……但是我不知道将来会发生什么。这可能是我们可以选择的。我认为这是一辆外观漂亮的汽车，其样式适合该市场。但是目前它仅在欧洲可用。”

柯林斯先生说，本田过去曾提供过小批量车型，但它们必须在产品阵容中发挥作用。

“只要能找到适合该市场的产品，我们就会竭尽全力。NSX是一个很好的例子。体积很小，但对我们的品牌来说却是巨大的，我们绝对不会从中获利，我想只要有机会，如果电动汽车是其中的机会之一，那么我们一定会竭尽全力它。

“但我不得不说，过去几年我们不得不重组我们的业务，并真正专注于我们的核心产品，以回到今天的状态，这确实是一个更加强大的地位，这使我们能够看看未来的机会类型。”

Urban EV Concept设计的量产版预计将在明年晚些时候亮相，据说将紧贴展示车，包括本田思域Mk1启发的前鼻和后备比例。行驶距离据信约为250公里。

这款小型的四座掀背车将是本田准备在未来五年内发布的一系列密切相关的电动汽车之一，正如去年也引起轰动的Sports EV Concept两座双门轿跑车所预见的那样。

有关这两种型号的更多信息有望在明年初公布。