交通信息工程及控制专业（交通信息工程及控制）

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1、1．智能控制理论与应用控制理论从经典控制理论发展到现代控制理论。

2、为了扩大控制理论的应用范围，须采用新的理论和方法，这就是智能控制要解决的问题。

3、随着被控对象的复杂化、控制任务的多样化、控制环境的苛刻化，控制工程领域正面临着严峻的挑战，从而为智能控制带来了发展机遇。

4、本研究方向主要研究：分层递阶智能控制系统理论、基于知识的专家控制、学习控制和自学习控制、神经网络控制（从微观角度）、模糊逻辑控制（从宏观角度）以及20世纪的重大发现-混沌控制理论。

5、2．运输自动化与控制将通信、计算机和控制的理论和技术，应用在运输系统中，实现运输自动化控制，保证运输安全、提高运输效率，更快更多地提供各类运输信息。

6、本方向主要研究轨道交通（铁路、地铁、城市轻轨）的运输自动化理论与技术，包括列车运行自动化调度指挥系统、列车运行自动控制系统（ATC）、列车运行自动驾驶系统（ATO）、基于通信技术的列车运行控制系统（CBTC）、高速铁路列车（磁浮、轮轨）运行控制系统等。

7、3．智能交通技术将先进的信息技术、通信技术、控制技术、人工智能技术、安全技术等技术有效的集成，并应用于交通运输系统，从而建立起大范围内、全方位发挥作用的信息化、智能化、安全、准确、高速的先进交通系统，达到提高运输效率，增加安全，减少污染等目的。

8、本方向主要研究：智能车辆定位导航技术、安全驾驶辅助系统、交通控制管理的优化、旅客信息向导系统等。

9、4．交通运输安全保障与防护技术本方向研究冗余技术、容错纠错技术、安全性、可靠性技术，以提高交通运输系统的安全性和可靠性，如列车超速防护系统（ATP）。

10、5．检测与监测技术检测与监测是自动化与控制领域两个重要的研究方向，是控制的基础。

11、前者在于获得被控系统的基础数据，后者在于对被控系统过程数据的获取，二者的数据作为控制数据的依据发出新的控制信息。

12、6．控制系统计算机仿真本方向研究智能交通系统、列车运行自动化调度指挥和管理系统、新型列车运行自动控制系统等大系统的计算机仿真。

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