为什么通用汽车和米其林的无气Uptis成为汽车和卡车轮胎的未来

还记得米其林Tweel(米其林轮胎)吗，它是由橡胶辐条代替压缩空气支撑的具有前瞻性的轮胎?如果不是这样，您可能会早于此空间时代的设计。

这家法国橡胶商品制造商开发了一种惊人的相似轮胎，预计将在未来几年内在公共道路上着陆。此开发中产品的原型名称为Uptis，它是独特的耐穿刺轮胎系统的简写。毫无疑问，该公司的市场部将提出比轮胎发售前更具吸引力的东西。

米其林高级首席产品工程师史蒂夫·克伦(Steve Cron)表示，Uptis或最终被称为“通用汽车”的产品最早将于2024年在通用汽车上推出，“但可能不早于此。”路演在周三的媒体活动上与之交谈的人。两家巨头公司一直在这个项目上合作，以雪佛兰Bolt全电动掀背车为开发平台。

与传统的充气轮胎相比，Uptis具有许多优点。其中最明显的是不必再处理平面，因此可以随意越过破碎的玻璃，杂物甚至干式墙面螺钉来随意移动。这些轮胎无需维护，无需定期检查气压。任何配备Uptis轮胎的车辆都可以省去千斤顶，备用轮胎和任何轮胎压力监控硬件，从而节省了重量和成本，这是汽车制造商绝对不喜欢的两件事。

但是，这些并不是Uptis的唯一优势。克龙说，这些轮胎有可能被翻新。随着轮胎的磨损，而不是换一套新轮胎，可以像在拖拉机拖车和其他重型设备上使用的大轮胎那样，在外面涂上一层新鲜的橡胶。这意味着Uptis可能会延长车辆的使用寿命。它们还具有“很高的横向刚度”，Cron指出这可以改善车辆的操纵性能。

Uptis是米其林学到的创造Tweel的基础，该Tweel大约在五年前开始销售，可用于非公路车辆，例如装卸机，割草机和ATV。Cron表示，Uptis是大约21年的开发工作的结果。

目前，这种令人兴奋的新轮胎设计正在接受小规模测试，尽管听起来没有任何杀伤力的原因，使其不能用于公路机动车辆。Cron已经在公共街道上对Tweel进行了广泛的测试。他说：“我把它放在车上。”“我每天开车四年。”在此期间，Cron的问题为零。他说：“当然，我从来没有漏气。”但是在恢复传统轮胎后仅两个星期，他就这样做了。

Tweel不适合在汽车和卡车上使用的原因之一是它是专门为更多工业应用而设计的。Cron说，在日常使用中，“乘车质量太苛刻了”。这是因为Tweels具有聚氨酯增强的辐条，可增加刚度。相比之下，Uptis完全是橡胶，由玻璃纤维和树脂增强。他们的辐条还可以压缩和拉伸，使它们更加灵活。

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