塔塔现在有四辆高质量的G-NCAP碰撞测试车

——NCAP授予蒂亚戈/泰戈尔整容四星级

——阿尔特罗兹中型掀背车得分五星

——尼克斯是公司首款五星评车

——塔塔汽车一直走在为印度制造更安全汽车的前列

塔塔汽车现在拥有印度制造商中最多的高评级NCAP碰撞测试汽车。在2019年1月22日的一场大型发布会上，塔塔在阵容中加入了全新的Altroz掀背版和掀背版的Tiago掀背版、Tigor紧凑型轿车和Nexon紧凑型SUV——在全球NCAP进行的碰撞测试中，他们都至少获得了成人乘员保护方面的四星和儿童乘员保护方面的三星。

塔塔Altroz是继Nexon之后该公司在全球NCAP碰撞测试中取得五星级成绩的第二辆汽车。与此同时，新的蒂亚戈和蒂戈尔整容手术分别获得了四颗星。

阿尔特罗兹的得分很高，这要归功于一个稳定的结构，通过了联合国95侧撞击测试，“充分”保护成人作为标准，以及安全系统的可用性，如安全带提醒，为前乘客和四通道ABS。

蒂亚戈/蒂戈尔失去了一个完整的五星级评级，因为一个不稳定的结构（可能无法采取二次冲击），仪表板后面的结构，可能会影响前乘客的膝盖/腿，因为他们没有通过联合国95侧冲击试验。

在全球NCAP强调其产品未能满足许多发展中国家使用的碰撞测试规范的两个例子之后，塔塔一直是印度开发安全汽车的更积极主动的制造商之一。但这一趋势在2016年发生了变化，塔塔Zest成为第一批专门通过G-NCAP制定的规范的汽车之一。

早在2014年，塔塔纳诺（Tata Nano）就是首批通过全球NCAP为印度设计的碰撞测试的印度制造汽车之一，其总体得分为零。氙气的一个出口变体在ANCA P（澳大拉西亚新车评估计划）碰撞测试中得分也很低。

塔塔领先的领域，自愿通过全球NCAP测试和评分四个或更多的明星。马因德拉紧随其后，有两架，包括XUV300（这是有史以来在印度制造的汽车上取得的最高综合得分）和马拉佐。铃木马鲁蒂、丰田和大众汽车各有一辆：Vitara Brezza、Etios和Polo。

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