滑铁卢大学的研究人员将区块链的使用整合到能源系统中，这一发展可能会导致电动汽车的充电基础设施扩大。

在一项概述新的面向链路的充电系统的研究中，研究人员发现充电服务提供商，业主和电动汽车(EV)的所有者之间缺乏信任。

通过开放的区块链平台，所有各方都可以访问数据并查看数据是否已被篡改。因此，使用面向区块链的收费系统将允许EV所有者查看他们是否被多收，而业主将知道他们是否被低薪。

“能源服务越来越多地由与客户和合作伙伴没有完全建立信任关系的实体提供，”Christian Gorenflo博士说。滑铁卢大卫R.切里顿计算机科学学院的候选人。“在这种情况下，区块链是取代中央可信方的有前景的方法，例如，可以实现直接的点对点能源交易。”

在进行这项研究时，他的主管Gorenflo，Cheriton计算机科学学院的Srinivasan Keshav教授和管理科学教授Lukasz Golab与一家电动汽车充电服务提供商合作。提供商与业主合作安装电动车所有者使用的电动汽车供应设备，但需要付费。然后，来自这些充电站的收入流在收费服务提供商和每个财产所有者之间共享。电动汽车供电设备由充电服务提供商运营，因此业主必须信任供应商，以公平地补偿他们使用的电力。

通过案例研究，研究人员能够确定将区块链技术纳入能源系统所需的三个步骤。首先是确定有关各方及其信任关系。如果关系中的信任级别不足以实现应用程序的目标，或者如果它限制实现该目标所需的操作，则应将其记录为信任问题。

其次，设计一个最小的区块链系统，包括智能合约，解决第一步中确定的信任问题。如果遗留系统的某些部分需要更换，则新系统应该非常类似于现有接口，以便依赖性可以继续以最少的修改工作。

最后，通过适当的信任缓解区块链，系统的其余部分可以随时间迭代地迁移。这使得商业模式最终能够从传统/区块链混合体发展成为真正分散的解决方案。

“减轻电动汽车充电中的信任问题可能会导致拥有充电站的人甚至那些只有户外电源插座的人更愿意与电动汽车充电服务提供商合作，从而更好地覆盖充电站，”Gorenflo说。

“最后，我们甚至可以建立一个机器对机器通信而不是人机对话的系统。如果自动驾驶汽车需要动力，它可以检测到并驱动到最近的充电站并通过这个充电站的电源平台。“

最近由Waterloo的数学系研究人员Gorenflo，工程学院的Keshav和Golab撰写的“利用区块链减轻电动汽车充电中的信任问题的研究”最近发表在第十届ACM国际未来能源系统会议论文集上。