谷歌的自动驾驶汽车部门Waymo正在推动美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)“迅速”取消阻止正在建造的车辆的规定，而不使用方向盘和刹车踏板。Autoblog报道，在汽车安全机构征求公众意见后，Waymo致NHTSA的一封信称，“NHTSA应迅速采取行动，消除障碍，同时确保安全，消除安全引入自动驾驶系统的不必要的监管障碍。”

这是密切关注我们最近报道Waymo在佛罗里达州雨中测试车辆的消息，试图克服恶劣天气混淆引导汽车的传感器的问题。

国家公路交通安全管理局一直致力于解决自动驾驶车辆的复杂问题，这些问题需要满足公共安全要求的平衡，同时也允许投资自主技术的公司突破界限，以便开发系统。

福特看起来和Waymo一样，并在其评论中说它的汽车：“将负责决定何时，何地以及如何开车”，并且该公司确实“......不会预见接口除了给车辆提供目的地的方法之外。“

然而，福特和通用汽车都指出，它的自动驾驶汽车最初将无法响应人类的命令，如“驾驶汽车搬运车”或“向前行驶10英尺并停下来”。任何使用语音识别设备的人都会因为告诉他们的车开车进入车库而引起他们的注意。

汽车制造商提交的意见表明，在NTHSA能够完成相关安全标准的重写之前，至少需要2025年。