2018年洛杉矶车展上看到了Rivian R1T全电动皮卡的揭幕

2018年洛杉矶车展上看到了Rivian R1T全电动皮卡的揭幕。这家总部位于美国的汽车公司也展示了R1S全电动SUV。该公司称这两款车是世界上第一款电动探险车。

虽然电动SUV正在变得司空见惯(特斯拉Model X，捷豹I-PACE和奥迪e-tron响铃?)，大型汽车制造商尚未展示全电动皮卡 - 甚至不包括特斯拉您。

虽然特斯拉目前正在开发他们自己的电动皮卡，但里维安已经打败了他们。在Rivian R1T上大饱眼福。这是有史以来第一辆电动车或EUV。从它的外观来看，这款皮卡在2020年末到货时肯定会引起轰动。

以下是我们说话时Rivian R1T可能让特斯拉感到紧张的五大原因。

#1：Rivian R1T看起来很像

Rivian在2009年开始落后于Robert Scaringe的愿景。该公司在2011年公布了他们制造电动汽车的第一个计划。这使他们第一次做到这一点时有足够的余地。而不是制造一个单调的电动两厢车，里维安正在用我们称之为第一辆全电动卡车的方式拉动我们的心弦。

还有男孩，他们真的用这个设计钉了它!但是，我对前端造型感到担忧。有一条薄的条纹横跨前面板的宽度，这是一个很好的触摸。但是如果你加上一对“体育场”LED前大灯和不起眼的前保险杠，它看起来就像河马的热量。但是里维安有一个观点。正面设计使R1T易于识别。

值得庆幸的是，当你凝视着卡车的侧面和后部时，情况会变得更好。事实上，您会在R1S SUV中找到相同的设计线索。凭借短暂的悬挑，更高的离地间隙以及值得称道的进场和离场角度，Rivian R1T正在为冒险而尖叫。

除了奇怪的前部造型外，Rivian R1T还是一款造型美观的卡车。后部简洁而优雅，只有一个薄LED灯，横跨后挡板的宽度。它仍然具有传统皮卡车的熟悉的四四方方的外观，但边缘更圆润，使卡车更时尚和现代的外观。干得好，里维安!

#2：这是一个积极的生活方式车辆

是的，特斯拉汽车也是一种生活方式选择。但他们迎合了不同类型的客户。另一方面，里维安正在严肃地瞄准积极的生活方式利基市场。你知道，那种购买SUV或皮卡的人实际上已经脱离了人迹罕至的道路。

让我们从内饰开始吧。特斯拉车辆拥有简约的车厢。我个人很欣赏这种保持仪表板清洁和优雅的方法。但内饰材料和制造质量并不是任何特斯拉车辆的最强点，里维安愿意用R1T来解决这个问题。

“虽然车辆的外观首先吸引你，但内饰是你花费大部分时间的地方，因此我们真正专注于在车内创造一个变形空间，”Rivian车辆设计副总裁Jeff Hammoud说。“最大的挑战是创造一种能够提供优质体验的室内设计。”

毫无疑问，Rivian R1T受益于一个可容纳五个成年人的漂亮小屋。中央显示屏尺寸为15.6英寸，水平定向，而不是像特斯拉一样垂直定向。仪表板更换为12.3英寸显示屏，如现代奥迪和梅赛德斯 - 奔驰车型。仪表板两侧是可持续的木材和抛光金属。座椅，方向盘和门板均采用皮革覆盖，进一步增添了精致感。

即使是内饰中的高磨损区域也受益于运动装和活动装备的材料，这基本上意味着一切都经久耐用且易于清洁。

但是Rivian R1T很特别，因为它可以处理一些非常激烈的天气和越野条件。电池组采用碳纤维和防弹罩包裹，以获得最大的韧性。车辆可以穿过三英尺深的河流穿越。最大牵引力等级为11,000磅。它甚至配备可调节的空气悬架，可配置用于高速公路和越野驾驶。

除非福特，通用汽车或特斯拉制造电动卡车，否则看起来里维安将在这一领域不受挑战。

#4：四缸电机：平衡和线性电源

为什么每个车轮上有一个或两个电动机?这就是我们对Rivian R1T的看法。这意味着卡车采用的是四轮电机，全电动全轮驱动系统。当与大规模180千瓦时的电池组配合使用时(这比特斯拉现在提供的电池更多)，Rivian R1T一次充电就可以达到400英里的范围!

在这种配置中，Rivian R1T产生了700马力和令人难以置信的826磅 - 英尺。扭矩。这适用于零至60英里/小时的3.2秒时间。

但如果您打算拆除Rivian R1T中的拖拉机，请选择135 kWh电池组的中档选项。它的最大输出功率为750马力，在三秒钟内达到60英里/小时，并提供300英里以上的范围。什么是最后一次汽油或柴油卡车带来如此大的力量?

Rivian R1T的“最小”版本配备了105 kWh的电池组。这适用于400马力和413磅英尺。扭矩。但这个版本也没有懈怠。它可以在4.9秒内达到60英里/小时。所有版本的Rivian R1T的最高时速均为125英里/小时。

Rivian R1T建立在创业公司称之为Skateboard平台的基础之上。这意味着所有必要组件(电池组，电驱动单元，悬架，制动和热管理系统)都安装在每个车轮的高度以下。

“我们的四马达设置的美丽和优雅不仅仅是蛮力，”Rivian的工程和项目执行总监Mark Vinnels解释道。“这种结构可以在每个车轮上提供瞬时扭矩和极其精确的控制，从动力学的角度来看，无论是在公路上还是在越野范围内都完全改变游戏规则。”

定价和供货

Rivian将在位于伊利诺伊州Normal的260万平方英尺的制造工厂生产R1T皮卡和R1S SUV。交付将于2020年底开始。在联邦税收抵免后，R1S的定价为61,500美元和R1S 65,000美元。

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