梅赛德斯-奔驰推出了其最新概念 以展示未来的汽车安全状况

梅赛德斯-奔驰推出了其最新概念，以展示未来的汽车安全状况。但是，概念车中的某些技术离生产还相距不远。

该品牌的实验安全车2019(ESF 2019)基于标准GLE。然而，与当前的GLE不同，ESF 2019可以是完全自动驾驶的汽车。座舱拥有重新设计的踏板和方向盘，当驾驶员准备放弃控制时，方向盘可以折叠到仪表板中。对于陈列室来说，这不可能很快。

在不久的将来，其他安全元件也可能会用于梅赛德斯-奔驰汽车。ESF 2019首次亮相的技术包括安装新的安全气囊以提供更好的覆盖范围，室内照明以引起驾驶员的注意以及升级的安全带预紧器。如果汽车检测到拐角进入速度过快，后者将束紧驾驶员的安全带。该系统还为儿童增加了一项功能，可以在撞车前给安全带充气，以确保他们更安全。

由于ESF的概念是将尽可能多的梅赛德斯-奔驰安全技术包装到汽车中，因此外观不会不足。该品牌为基于GLE的ESF 2019设计了一个数字显示器，它将与行人和其他车辆通信。它还可以告诉行人他们已被识别并确认他们的存在。遍布汽车外部的蓝绿色水灯也旨在模仿目光接触，它们会在行人横穿时跟着他们，以进一步确保人对汽车的认可。

数字显示还可以警告其他驾驶员前方的危险，即使汽车已停放且未处于活动状态也是如此。

也许最疯狂的因素是一个小型机器人伴侣。该机器人部署在发生碰撞或车辆故障的地点，并成为道路危险标志，以便其他驾驶员提前提前知道问题所在。我们感觉到车辆之间的通信可以更有效地解决此问题，但是Wall-E在概念车中引导交通出了什么问题?

前安全脉冲后部也可能很快对驾驶员有所帮助。该系统监视车辆的后部，并可以检测是否有物体或其他车辆正在接近后部。如果有足够的空间，汽车将自动移开，以免发生碰撞。这种系统似乎是当今主动安全技术的自然下一步，它可以帮助减少较小的后端崩溃。

该品牌承诺，其中某些技术比我们认为的更接近生产。如果我们确实看到了ESF 2019的某些功能正在量产，请首先在下一代旗舰S级轿车上寻找它们。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！