阿斯顿·马丁的新型中置发动机超级跑车名为瓦尔哈拉

阿斯顿·马丁即将推出的中置发动机超级跑车将被命名为瓦尔哈拉(Valhalla)，作为公司“ V型汽车”性能模型系列的延续。

在今年的日内瓦车展上，内部动力代号为RB-003 的 Vanquish Vision 超级跑车和 Lagonda All-Terrain SUV的概念车已被公开 ，该混合动力V6公路车的生产名称取自北欧神话中提到的勇士天堂。

阿斯顿·马丁与字母V的关联可以追溯到1951年，当时Vantage绰号被非正式地分配给DB2跑车的高性能变型。随后的Vantage，Virage，Vanquish 和Valkyrie性能模型保持了这一传统。

“如果Valkyrie是最好的，那么[Valhalla]就是100万英镑的最好的，”设计负责人Marek Reichman在谈到新的超级跑车时说。阿斯顿将于2021年下半年投产。

Autocar在日内瓦车展之前独家获得了这种新车型，这是阿斯顿·马丁和米尔顿·凯恩斯在红牛先进技术公司之间共同开发的第二款车型，它将弥合阿斯顿快速增长的中档车型中的巨大差距。 Valkyrie和量产版Vanquish之间的发动机模型。

瓦尔哈拉的动力和定位(最有可能超过1000马力，并且这种性能可能会威胁纽伯格林的单圈记录)将使其与新款法拉利SF90 Stradale和250mph迈凯伦Speedtail争夺。

瓦尔哈拉将使用阿斯顿的新型双涡轮增压V6发动机和电动助力，该车将采用碳纤维架构和碳纤维车​​身制造。Reichman说：“它的原理与全碳纤维浴缸的Valkyrie相同，但将更加有用。”

他补充说，日内瓦概念车占最终生产模型的90%。

阿斯顿老板安迪·帕尔默(Andy Palmer)将瓦尔哈拉(Valhalla)称为中型发动机阿斯顿·马丁斯世界的“桥梁”。他说：“空气动力学和浴缸的构造从女武神过滤下来，然后新的V6动力总成将降落到Vanquish。” “女武神是有史以来最快的量产车，现在我们创造了它的儿子，这是超越其他所有人的光环车，例如P1，LaFerrari和[McLaren] Senna。”

通过主动悬架和电子系统，还有从Valkyrie到Valhalla的进一步技术转让，Aston声称这辆汽车的动态简介在公路和赛道上都处于领先地位。

这些空气动力学特性不会像Valkyrie那样极端，但是反而会比Vanquish更极端。空气动力学工作的很大一部分是在地板下并通过大型后扩散器完成的。瓦尔哈拉(Valhalla)还采用了航空空气动力学变形技术，该技术采用了新型可变翼型(称为FlexFoil)，与主动尾翼一样，该技术可在不改变物理角度的情况下改变下压力，从而改善了飞行性能并降低了风噪，同时还消除了湍流和阻力。

瓦尔哈拉(Valhalla)秉承了瓦尔基里(Valkyrie)的外观和风格，同时又更加实用。在LMP1赛车的启发下，车门向前和向后敞开，以改善出入口。与女武神不同的是，这里还有行李和储物空间来存放零钱，还有一个更宽的中央控制台，可以在驾驶员和乘客之间放置更多的空间。

驾驶室毫不羞耻地围绕驾驶员而建，按照阿斯顿称之为“ Apex Ergonomics”的要求，在驾驶员座椅，方向盘和踏板之间实现了完美的对齐，所有主要控件均针对驾驶员及其视线进行了对齐。而不是传统的仪表盘，而是在转向柱上直接安装了一个小屏幕，通过简单地镜像智能手机，信息娱乐由阿斯顿所谓的“自带”提供。

除了引擎配置外，阿斯顿(Aston)并未引用瓦尔哈拉(Valhalla)的任何关键数据，但与瓦尔基里(Valkyrie)和Vanquish一样，对重量减轻和优化包装也有痴迷。例如，所有四个头灯和尾灯的重量都小于一个DB11头灯，而3D打印用于内部大小的零件，包括中央控制台，其重量仅为传统构造方法的一半。

瓦尔哈拉(Valhalla)的开发工作正在米尔顿凯恩斯(Milton Keynes)进行，阿斯顿(Aston)在红牛先进技术园区内拥有130人的团队。该站点是阿斯顿中置引擎模型开发的所在地。

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