现代与大众集团的另一位设计师一起为GENESIS增加了设计权重

现代汽车已经聘请了另一位大众汽车设计师来加强他们的Genesis设计团队，而Bangley的SangYup Lee也加入了这一行列。

我们开始怀疑现代对世界霸主的追求是否也带有潜台词，其次要任务是通过窃取大众的才华来破坏大众汽车?

彼得·施雷尔(Peter Schreyer)是现代起亚的首席设计师，也是公司仅有的三位总裁之一，在大众汽车集团任职期间以奥迪TT最为人所知，他是将现代起亚的设计推向可靠主流的人。

卢克·唐克沃尔克(Luc Donckerwolke)是在施雷尔(Schreyer)之下工作的人，他于2015年从本特利(Bentley)设计总监的工作中调任设计师。

现在，您可以在由现代猎头公司SangYup Lee挖走的大众设计师列表中添加另一个大众集团设计大师。

Lee SangYup Lee不会让您感到惊讶，他会“回到韩国”，他是全球汽车行业最成功的韩国设计师，并加入了现代汽车，以帮助Genesis这个新品牌树立自己的身份。李尚钰来自哪里?宾利，当然。

Lee一直是Bentley的外观和高级设计负责人，直到现代的猎头者让他满意为止。在此之前，他曾在Pininfarina，Porsche和GM工作，然后成为负责大众，奥迪，保时捷和兰博基尼大众汽车设计的首席设计师。我们。

李尚玉谈到新任命为现代副总裁时说：

现代汽车的创新设计和惊人的发展使我在海外工作时一直以韩国人为荣。现在，我想为现代汽车和GENESIS品牌创造世界领先的汽车设计做出贡献。

但是，不仅仅是现代设计师从大众汽车公司挖走，他们还聘请了 兰博基尼前品牌和设计总监曼弗雷德·菲茨杰拉德(Manfred Fitzgerald)来提高创世纪品牌的信誉。

幸运的是，Genesis(在Schreyer，Donckerwolke和SangYup Lee的指导下)将提出Genesis模型，该模型与SangYup Lee在EXP 10 Speed 6 Concept为Bentley所做的工作相呼应 。

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