菲亚特克莱斯勒汽车公司周五在一次投资者会议上透露，玛莎拉蒂拥有电动汽车的未来……在很多方面。

意大利奢侈品牌已经在FCA产品组合中大量流失，但到2022年它将获得6款新车，包括期待已久的Alfieri光环车和可能基于Alfa Romeo Stelvio的新款SUV 。不仅如此，玛莎拉蒂的四辆汽车还将提供由法拉利提供的全电池电力传动系统。

Alfieri算作两辆车，因为它将以硬顶双门轿跑车和敞篷车形式提供，两者均建在铝制空间框架上。底盘将采用模块化设计，以接受三种不同的动力总成，所有动力总成由法拉利提供，并且包括电池电动版本。插电式混合动力车还将提供“ e-AWD”，这是指前轴上的电动机驱动前轮并提供扭矩矢量，而发动机则驱动后部。

玛莎拉蒂承诺所有Alfieri变种的重心都将较低，并且插电式混合动力车型的最高时速将超过186 mph，并且在两秒左右的时速达到0-60 mph。主动空气动力学也将成为该公式的一部分。可悲的是，Alfieri似乎将取代目前的GranTurismo二重奏。

作为全电动汽车加入Alfieri coupe和敞篷车模型将是新的Quattroporte和新的Levante。名为Maserati Blue的BEV系统将使用三个电机，最先进的800伏电池技术实现高功率输出，并提供带有扭矩矢量的全轮驱动。玛莎拉蒂指出，BEV几乎不会侵犯空间，并且续航时间长且充电时间短。

凭借吉卜力轿车和Levante SUV，玛莎拉蒂已从2012年的全球6,000辆增长至2017年的50,000辆。Levante现在占销售额的53%，玛莎拉蒂将通过上述基于Stelvio的车型进一步开拓SUV市场。玛莎拉蒂表示，该车将采用同类最佳的轻型平台，重量分布为50/50，并提供同类最佳的功率重量比。它将作为插电式混合动力车提供。玛莎拉蒂没有提到汽油发动机，但这也是可能的。

Ghibli的新版本也将于2022年面世，它将提供插电式混合动力总成。

上面提到的每个模型都将具有3级自动驾驶功能。

除了产品计划外，玛莎拉蒂还打算扩大其经销商网络，淘汰柴油并增加销量。玛莎拉蒂预计到2022年全球销量将达到100,000，利润率将超过15%。