奥迪的旗舰产品已经为2019款奥迪R8的推出提供了一些更新，包括轿跑车和Spyder车型。它是迄今为止功能最强大的系列产品。

奥迪已经将R8 LMS GT3和GT4赛车的一些技术应用到最新的发动机上，包括一个带有独立油冷却器的新型干式油底壳润滑系统。这种设置允许发动机安装得尽可能低，以减少重心。

由于泵模块，油系统能够在所有条件下运行，包括在高达1.5 G的高横向力期间。奥迪推出了具有2019型号的R8和R8性能，输出水平略有不同。两者均采用汽油微粒过滤器。

在常规R8中，5.2升V10发动机产生419kW和550Nm(从397kW起)。这有助于超级跑车覆盖0-100公里/小时的冲刺，声称在轿跑车形式的3.4秒和间谍3.5。升至R8性能后，输出功率将增加至更严重的456kW(从449kW上升)和580Nm，导致0-100km / h的冲刺分别下降至3.1秒和3.2秒。

对悬架和制动进行了一些改动，以改善其整体履带性能。机电动力设置的转向响应也得到了改进，以提供更精确的感觉，同时可选的动态转向已经重新调整。

由于稳定性控制的改变，2019款奥迪R8在100-0km / h的停车距离比即将卸货的车型减少了1.5米。200公里/小时的停车距离也减少了5米。该公司提供钢盘式制动器作为标准或可选陶瓷单元。

至于设计，一些小的调整已经应用到身体，这里和那里。现在有一个单框前格栅，它本身更宽，线条更扁平，有厚条形分隔进气口。增加了一个改进的前分离器，后扩散器延伸并包含一个独特的格栅件。一些新外观的19英寸和可选的20英寸轮毂完成了更新。

奥迪表示，2019年奥迪R8将于明年第一季度在欧洲上市销售，预计澳大利亚将在今年晚些时候推出。