这对于一个疯狂的概念如何。它基于最近推出的梅赛德斯-奔驰E级全地形车，但已被改装为超级4×4的超级越野车。梅塞德斯习惯于制造疯狂的越野车，例如基于G级的G 500 4×4平方和疯狂的6×6。尽管看起来似乎只是概念上的狂野想法，但实际上这两种方法也都已投放市场。

对于最新的后脑想法，梅赛德斯正在庆祝4×4平方的E级全地形车的发布。您可能已经注意到，对这辆不起眼的旅行车进行了广泛的修改，以帮助其获得严肃的越野信誉。

我们只需要取消一些规格就可以让您垂涎三尺。完全重新设计的悬架设置有助于使E-Class的离地间隙高达420mm，而标准E-Class All-Terrain的离地间隙为160mm。

不仅如此，轴距和履带尺寸是不同的，并且已经实施了门轴，以帮助将轴提离轮毂中心上方的地面。

这种离地间隙的一部分归功于缠绕在20英寸车轮上的大型285/50轮胎。它们位于定制的泵送轮拱内，使E-Class具有令人生畏的气势。

为了确保发动机甚至可以转动大踏板和门轴，梅赛德斯已压榨其3.0升双涡轮增压V6汽油发动机，可产生250kW的功率。这将替代标准全地形车中的2.0升和3.0升柴油选件。

在此阶段，mental machine只是一个一次性的概念，可能很快将不会看到任何展示厅。但是很高兴看到梅赛德斯-奔驰确实有很好的冒险精神。您可以在下面查看德语版Auto Bild的独家驾驶印象视频。