福特GT Mk II是终极福特超级跑车的终极版本

在讨厌的赛车规则的约束下，在2019年古德伍德速度节上展出的福特GT Mk II超级跑车是Blue Oval邦克机的最真实表达。

与“普通” 福特GT相比，仅履带式超级跑车可产生700匹马力(从647匹马力增加到更高)，并且具有更大的下压力，更好的冷却，更轻的重量以及更硬的悬架。成本?不便宜。福特GT Mk II将直接从制造商Multimatic以120万美元的价格出售给45名买家。福特表示，前五辆汽车将在圣诞节前交付。从那时起，Multimatic将每月交付约一个。

鉴于福特GT的相对排他性，因此福特GT Mk II成为最独家获奖者的奖项。福特表示，任何人都可以举手注册这台价值120万美元的机器，但没有透露如何选择买家或是否有任何选择标准，因为当然有超过45人想要其中之一。

细节令人流口水。除了增加3.5升双涡轮增压V-6的功率之外，福特GT Mk II还配备了Multimatic的双元件尾翼，这看起来很重要-我们的意思是勒芒赛车手。福特GT的前扩散器和后分配器被换成高性能版本。潜水飞机和下唇在前部，而种族规格的分离器在后部。Multimatic放弃了福特GT的可调节行驶高度和驾驶模式选择器，从而节省了200磅的重量。福特GT Mk II低矮，坚固，随时可以发动攻击。

福特GT Mk II保持与GT相同的7速双离合自动变速器，但对其进行了调整，仅用于单车运动。福特GT的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎出炉了 ; 福特GT Mk II使用安装在19英寸轮胎上的米其林Pilot Sport履带。福特没有透露福特GT Mk II的轮胎有多宽，但是类似尺寸的浮油用于法拉利Challenge赛车和Viper ACR-X赛车。福特说，浮油使GT Mk II在履带上的侧向抓地力超过2克，但车轮不是用碳纤维制成的，而是19英寸的铸铝材料。

除了抓地力更强之外，福特GT Mk II还具有更好的冷却性能。轨道车使用大容量的空对空舷外增压冷却器，该冷却器将雾化的水喷洒到散热器上，以在热圈上冷却汽车。车顶安装的进气口不仅看上去凉爽，而且还为发动机，变速箱和离合器提供辅助冷却器。

福特GT的同一个塞子也被移到了碳陶瓷制动器上。

在内部，福特GT Mk II有两个带六点式安全带的Sparco铲斗，以及碳纤维材料。想要收音机吗?你在错误的地方。巡航控制和盲点监控器?出去。福特GT Mk II并没有太多的法律意义，我们喜欢这种方式。

福特没有透露何时交付福特GT Mk II，但是如果您有兴趣实现我们的梦想，欢迎您在此处注册Multimatic。

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