大众汽车集团可能再度陷入困境因为他们怀疑最新的奥迪A3正在使用排放作弊装置

大众汽车集团可能再度陷入困境，因为他们怀疑最新的奥迪A3正在使用排放作弊装置。据报道，在德国运输当局克拉夫特福特-邦德萨姆特(KBA)的结果打消了最初的怀疑之后，欧盟委员会发布了实验室测试结果，证明最新的奥迪A3释放了过量的NOx排放。该测试由委员会的联合研究中心于今年初进行。

根据美国汽车新闻报道通过路透社，结果显示最新的奥迪A3，搭载了欧6柴油发动机，生产的每公里氮氧化物163mg。这个数字是80毫克上限的两倍。奇怪的是，据说在发动机冷的情况下进行测试时，汽车的产量低于80mg。

来自欧洲议会调查委员会的大众汽车丑闻专家巴斯·艾克豪特(Bas Eikhout)说：“冷启动和热启动之间的差异很难解释。”

欧盟委员会的一位发言人说：“如果测试结果令人怀疑某些不当行为，例如安装了禁止使用的故障检测设备，则将与所有相关批准机构共享。”

从奥迪的角度来看，它尚未提供官方澄清。在汽车报告中，奥迪公司的声明说：

“我们没有关于测试的任何信息–既没有提到的测量结果，也没有提到的A3 TDI中安装了什么发动机的信息。因此，请尊重我们不能对此报告发表评论。”

大众的排放丑闻对该公司产生了巨大影响，许多国家都在采取法律行动。实际上，据了解，欧盟正在对尚未因使用非法排放欺诈装置而对大众汽车罚款的国家采取法律行动。

迄今为止，大众汽车集团已拨出约194亿美元来支付丑闻的后果(约261亿澳元)。从这个角度来看，2015年大众汽车集团的总资产价值为3810亿欧元(约合5410亿澳元)。

澳大利亚大众汽车有限公司(Volkswagen Australia)最近宣布了61,000辆车的“自愿召回”，这基本上意味着车主必须预订污染严重的车辆才能进行修复。召回涉及免费的程序。它保证该解决方案不会影响“发动机性能，最大扭矩和噪音排放”。

大众，奥迪和保时捷等各种车辆中用于3.0 TDI V6发动机的排放物作弊装置尚未完全纠正。大众汽车可能不得不在美国回购约80,000辆与此发动机有关的车辆，但是，交易尚未正式敲定。

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