澳大利亚宝马汽车公司宣布将于10月份推出更新的i3范围，增加了两个具有更高效电池的变体并带来了更长的续航里程。

阵容的形式保持不变，可以选择电动汽车(EV)，也可以选择增程器，后者与微型650cc两缸发动机配合使用，可充当28kW发电机。

按照欧洲NEDC标准，纯电动汽车形式的i3 94Ah的额定行驶里程为310公里，而实际驾驶条件(例如使用空调和收音机)使行驶速度下降至200公里，以12.6 kWh / 100 km的速度消耗能量。选择94Ah增程器可将NEDC续航里程提高到390km，相当于实际行驶里程320km，消耗0.6L / 100km和11.3kWh / 100km。

为了更好地说明这一点，以前的i3的60Ah电池组可提供22kWh的电量，其中19kWh是可用能量。更新后的94Ah电池组可提供总计33kWh的电能，其中27kWh可用电能。新电池组得益于与三星SDI的合作。

更新后的i3 94Ah的电动机可产生125kW / 250Nm的功率，可在7.3秒内将电动汽车从0-100km / h的速度提升到150km / h的最高速度。

2016宝马i3 94Ah结构上一代i3的碳纤维增强塑料(CFRP)结构得到了延续，宝马表示，与钢结构相比，其重量减轻了350kg，导致整备质量达到了1245kg。

i3的外部尺寸没有变化，但是，可以将其更多地视为技术升级。

宝马表示，i3装有Type 1连接器-澳大利亚的电动和插电式混合动力汽车标准。选择宝马i Wallbox Pure的客户将能够使用3.7kW，16安培的充电箱在不到8小时的时间内在家中将i3充电至80%。

宝马的360°电动计划允许车主使用ChargePoint设施，以32安培的功率提供7.4kW的功率，将80%的充电时间减少一半，仅为四个小时。

在内部，客户可以期望内部使用相同范围的皮革，羊毛，木材和其他可再生材料，而宝马澳大利亚提供阁楼，旅馆或顶级套房内部装饰的选择，这些装饰使用了当地材料，例如桉木。宝马澳大利亚董事总经理马克·沃纳说：

“宝马始终处于提供电动汽车解决方案的最前沿，而最新的宝马i3的升级电池组就是证明。它增强了BMW i品牌的创新实力，并基于最近推出的iPerformance车辆的积极反应;产品直接受益于BMW i所做的工作。”