梅赛德斯(Mercedes)正在炫耀一辆自动驾驶的公共汽车，这可能会使世界各地友好(粗鲁)的公共汽车司机感到有些紧张。它被恰当地称为“未来巴士”，它利用从自动驾驶卡车概念发展而来的技术，为公共交通指明了前进的方向。

它使用的系统是从基于Actros卡车的公路试点的原型获得的，称为City Pilot。它利用10个摄像头，长短距离雷达和导航数据来识别交通信号灯和行人。

它可以检测到最远200米的物体，如果以“厘定精度”检测到危险，则自动停止。公交车还可以识别具有挑战性的道路环境，例如隧道和十字路口，并使用其自主大脑来计算该品牌称为公交快速公交(BRT)车道的最高效，最省时的路线。

梅赛德斯·奔驰Future Bus-interior

立法规定，在此阶段，驾驶员仍必须坐在方向盘后方，但公共汽车已在阿姆斯特丹20公里的快速公交机场路线上经过测试。在斯图加特开始对家庭土壤进行测试，现在政府已经批准了。

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