奥迪的下一代RS 4和RS 5显然将避免使用自然吸气的V8动力

奥迪的下一代RS 4和RS 5显然将避免使用自然吸气的V8动力，以实现更轻便，更高效的动力，这要归功于下一代保时捷Panamera期望的90度，3.0升V6。

根据汽车和驾驶员的说法，代号为EA839的新电动机将产生超过335kW和540Nm的功率，同时燃油效率更高，并且比即将淘汰的331kW，4.2L V8轻约22kg。

从自然吸气动力切换的一个缺点是告别了8250rpm红线，因为新的电动机在转速范围内会发出低得多的咕unt声。这将使奥迪R8超级跑车的V10成为阵容中唯一的“ atmo”工厂，甚至据说这辆车也即将接收双涡轮增压V6。

在变速箱方面，双离合器将因其平稳性和扭矩倍增能力而被ZF八速汽车取代，这显然受到美国驾驶员的青睐。手册甚至可能不是可选的。

2017年款RS 5的新产品，基于新A5，据说首次将Sportback车型引入轿跑和敞篷车模型。这将基于A5的四门轿跑车版本。

对于0-100 km / h的冲刺，性能应该令人叹为观止，大约不到4.0秒，最高时速约为300 km / h。当前的RS 5的价格为AU $ 157,510，这应该可以粗略地指示出新RS 5的安装位置。它将不得不与M4，C 63 AMG，雷克萨斯RC F，海外的凯迪拉克ATS-V以及即将到来的Alfa Giulia QV和潜在的Jaguar XE战斗，这意味着中型执行机构的表现将被大幅削减。 -确实是喉咙。

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