ST200使用的是标准车1.6升EcoBoost涡轮增压四缸发动机的改进版

看起来以前的报告是正确的 ; 没有嘉年华RS面世，但福特一直在追求高性能的嘉年华ST200(被称为嘉年华ST Plus)。常规的嘉年华ST已经是一个出色的小舱口。它不需要任何东西来使它变得更好，但这并没有阻止福特工程师用某种魔法来使事情变得更加有趣。

从发动机开始，ST200使用的是标准车1.6升EcoBoost涡轮增压四缸发动机的改进版。输出从134kW(超载147kW)增加到147kW(超载158kW)，从240Nm(290Nm)增加到290Nm(320Nm)。

这使其成为有史以来功能最强大的嘉年华量产车，也是最快的。它仅需6.7秒即可达到0-100 km / h的速度。加速的改善部分归功于新的差速器，其最终传动比从3.82：1降至4.06：1。尽管通过档位较短，但最高时速仍然非常可观，时速为230 km / h。

福特对驱动程序进行了一些修改，为稳定性控制系统提供了三种模式，同时增强了转矩矢量控制功能。还有一个独特的前转向节，后部增加了侧倾刚度，并且弹簧的重心降低了15毫米。还增加了更快的转向齿条，以进一步提高灵活性。

最后，对设计进行了一些定制的修订，其中使用了哑光黑色合金轮毂，独特的Storm灰色喷漆选项以及增加的内部饰件。福特欧洲产品开发副总裁Joe Bakaj说：

“嘉年华ST深受车主和评论家的喜爱。ST200将这款特殊的驾驶员汽车提升到了全新的功率和性能水平。我认为这是未来的经典。”

新野兽的生产将在六月开始，并在不久后交付。目前尚不清楚ST200是否会运到澳大利亚。希望如此。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！