保时捷Macan与紧凑型跨界车Audi Q5共享其平台的三分之一

瑞典汽车杂志Teknikens Varld最近对保时捷最新的SUV Macan进行了臭名昭著的“驼鹿测试”。驾驶员以通常的70 km / h的速度将Macan S柴油机推过专门设计的测试过程，发现它表现得“奇怪”。该出版物因其严格的安全测试而闻名，尤其是在SUV上。在北欧地区，弯腰驼鹿很普遍。瑞典记者兼Teknikens Varld Linus Projtz的测试驱动程序说，

“它的表现不尽如人意，正如您在录像中看到的那样，前轮锁定在操纵的中间，汽车无法向前行驶。这种行为非常奇怪，我们很少见到，而且不幸的是，在Macan中，这种行为比这种特殊情况要多。”

为了进行测试，Macan根据瑞典当局设定的准则承受了重量。记者发现，即使减轻了重量，结果也“完全一样”-减少了约150公斤。

Projtz在视频结尾说，他想了解保时捷对其调查结果的想法。保时捷回答说，

“在向下弯至低打滑范围的外侧，对前轮进行精确，瞬时的制动力施加可最大程度地减小转弯力，从而避免出现严重或不稳定的驾驶条件，例如转向过度，侧翻或轮胎与车轮脱离。”

正如您在视频中看到的那样，前轮的瞬时锁定有助于打破咬合的抓地力，最终可能使SUV翻倒。但是，这确实会使它稍微偏离路径。

保时捷Macan与紧凑型跨界车Audi Q5共享其平台的三分之一，并在德国莱比锡制造。在澳大利亚，保时捷Macan的价格从$ 84,900起。

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