耐力锦标赛的一级方程式比赛重击者本赛季迄今为止

对于“绅士车手”，对于业余爱好者，对于“ garagiste” –以及亲车教练，Britcar客户的中流pro柱–在该国顶级赛道配置，光荣的Silverstone大奖赛赛道上竞赛的机会，不是一个机会值得一提的是，因此，Britcar耐力锦标赛和同时举行的Britcar Sprint类别希望在6月24 日举行的下一轮锦标赛中吸引40多个竞争对手参加。

不仅是常客，这条巡回赛的抽奖范围扩大到了来自国内和国际明星的参赛作品，从而为在这里比赛提供了额外的机会。在所有五个班级都订阅了满分的比赛中，让我们看看谁来了。

耐力锦标赛的一级方程式比赛重击者–本赛季迄今为止，奈杰尔·哈德森/亚当·威尔科克斯(JMH阿斯顿·马丁·范塔格GT3)和法拉利458 GTE的总冠军均由前冠军维特·加姆斯基和年轻的热靴联手返回罗斯·威利(Ross Wylie)不一定会将他们选为最爱。短暂缺席后重返赛场的是西班牙人二人组的曼努埃尔·辛特拉诺(Manuel Cintrano)和哈维尔·莫尔西约(Javier Morcillo)，他们乘坐的是古老而又经过专业准备的Mosler MT900，我们不应该低估乔尼·麦格雷戈(Jonny MacGregor)由MacG Racing家族经营的塔拉尼斯(Taniani)的力量并提高可靠性服装。

当然，在适当的条件下，Class 2机器完全有可能赢得全面胜利，并且本赛季已经发生了两次胜利，两次都是基于破败的基于Silverstone的FF Corse的挑战规格法拉利458小队和Bonamy Grimes将与国际高手Johnny Mowlem合作，将在两个月前希望在场地的国际配置上重现他们的获胜表现，而队友的机会则由稳定的Graham Lucking和Leyton Clarke用类似的机器提高。经验丰富的运动家和曾是Britcar竞赛的冠军Ian Heward返回他颇为特别的保时捷911 RSR，而蠕动的WDC Racing装备则分散了多个级别，他们进入该类别的目的是为Neil Garnham /一，两个或全部的Ferrari 458 / Rob Young / Matt Le Bretton阵容。

无论如何，基本上适用于GT4规格赛车的3级赛车具有超强的竞争力，并且通过添加几个重要的邀请函来提高3级赛车的竞争力。该班级是目前总积分榜的领导者-Simon Rudd和Tom Barley的Hard Ginetta G55团队，他们与队友Toby Bearne / Daniel Wylie，Darron Lewis / Tom Knight进行了内在的争吵，并引起了青少年的轰动-安格斯·达德利和卡勒姆霍金斯-罗(Hawkins-Row)虽然经常破坏车队领奖台上的Hard Hard阵容，但父亲和儿子二人组Peter(彼得)和Mark Cunningham(马克·坎宁安(Mark Cunningham))可以说是他们在SG Racing保时捷997上有史以来最好的赛季。在摩斯赛车运动的BMW 1M中，这是伍德罗赛车公司(Artrow Racing)制作的独特而先进的天才作品，

第四级看起来很健康，Geoff Steel Racing准备了两辆一流的BMW M3：专业动力的Rob Hudson的Eureka E46车队和专业资格的巴西Adriano Medeiros，以及Sam Alpass的Snows GTR和耐力专家Clint Bardwell的Atkins Motorsport 。前BTCC明星帕特里克·沃茨(Patrick Watts)参加了Cuda Drinks Ginetta G50的合伙人理查德·伯罗斯(Richard Burrows)的行列，在找到合适资金的人才基础上，摩斯摩托(Moss Motorsport)宝马M3也将入场，Maximum Group进入的SEAT Supercopa 。

第5类的参赛人数也有所增加-常规赛车手Synchro Motorsport，本田员工团队为Alyn James和Dan Wheeler打造了一个思域，Daniel Woodard的Woodard Racing Organisaton Mini Cooper和退伍军人Davie Birrell，以及爱尔兰人Barry McMahon的Alfa罗密欧156也将加入一些熟悉的名字-丹尼·罗素(Danny Russell)的大众高尔夫和好斗的前英格兰东部的邦联赛车冠军邓肯·罗杰斯(Duncan Rogers)，以及昔日的Britcar中流and柱，现在是本田思域的24小时常规赛车手汤姆·甘农(Tom Gannon)。

Sprint类别–一场竞赛–将在Silverstone拥有两个50分钟的柜台，而Class 1则是年龄和经验均等的，大卫·梅森(David Mason)和卡鲁姆·洛克(FF Corse Ferrari 458 GT3)击败凯文·里利(Kevin Rilley)的国家赛车莫斯勒学院。该类别的汽车将在Endurance赛跑者中进行比赛，并且被完全相同地分类，它们的相对步伐不会有太大差异。因此，在50分钟内，第3类尤其会很拥挤;WDC Racing在这里再次出现，为Garnham / Young二人组配他们的保时捷911或BMW E92 GT4，并与一流的车手里克和布拉德·内文森(Rick and Brad Nevinson)的“赛道聚焦”保时捷Cayman脱颖而出。Fox Motorsport也将进入Mark Murfitt / Michael Broadhurst的大开本，来自Rob Boston Racing的Lotus Exige也将并列。

澳洲V8超级跑车的两极分化被带到了第4类的银石，安迪·罗宾逊(Andy Robinson)将他的福特猎鹰(Ford Falcon)推向了亚历克斯·西德韦尔(Alex Sidwell)的霍顿(Holden)。Jags Bhamra的BMW M3赛车数量将是一个未知数，尽管到目前为止，单车手Ed Moore的成功是众所周知的，Ed Moore将在这次会议上与同伴Tockwith Ginetta的少年Marmaduke Hall一同加入G50。单身飞行员Marcus Vivian(Reflex Racing Ginetta G40)和大众Roland Hopkins / Matthew Sleigh高尔夫本赛季都获得了5级的成功，理查德·伍兹(Richard Woods)的福特福克斯(Ford Focus)也将加入银石赛道。

最近是否有这样的网格，在数量，质量和多样性上都有?从超级跑车到轿车，从国际专业驾驶员到周末勇士，其中一些人已经参加了最高水平的耐力比赛，而有些人则在不久的将来进入比赛。谁不想成为其中的一部分?

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