梅赛德斯C 63 S敞篷车的Brabus 650敞篷车准备在夏天使用

新型紧凑型高性能车型BRABUS 650 Cabrio将在2017年日内瓦车展上首次亮相。梅赛德斯C 63 S敞蓬车的双涡轮八缸发动机性能

从标准的510 hp和700 升至峰值输出650 HP (641 bhp)和峰值扭矩820 Nm(604 lb-ft)。扭矩Nm。

结果，敞篷的四人座仅需3.7秒即可从静止加速到100 km / h(62 mph)，并达到320 km / h(200 mph)的最高速度。风洞中用于车身的碳纤维部件，量身定制的20英寸锻造轮毂和独特的BRABUS精制皮革内饰增添了更多亮点。

BRABUS引擎专家不遗余力地实现了可观的性能提升。改装包括两个带有更大压缩机单元的特殊涡轮增压器和一个带有加强轴向轴承的特殊芯组件。此外，BRABUS PowerXtra模块适用于顶级C级敞蓬车的电子发动机控制单元。辅助控制单元具有用于电子增压限压器，喷射和点火的特殊映射。

尤其是这款大功率敞篷跑车的运动型驾驶者将对可选配的BRABUS停车-启动记忆模块感到满意，该模块可存储标准启动-停止系统的最后选择设置，即使在发动机重启或换档后也能保留该设置。行驶动力学模式。

带有主动控制式排气阀的全不锈钢BRABUS运动型排气系统既有声学效果，也有视觉效果，也可以在不调节发动机的情况下单独购买。它提供了由驾驶舱控制的电子声音管理。只需按一下按钮，驾驶员就可以在微妙的“回家”模式和带有打开式排气阀的明显运动引擎声之间切换。

BRABUS设计师进入风洞，专门为两门C 63敞篷车和双门轿跑车开发了量身定制的空气动力增强组件。裸露的碳纤维版本具有哑光或高光泽度的表面光洁度。

BRABUS前扰流板使两门车的前脸更具动感。同时，空气动力学得益于精致的造型：扰流板的外边缘凸起，可最大程度地减小高速行驶时前桥的升力，从而进一步提高操纵稳定性。

其他精致的BRABUS细节是前保险杠侧面进气口的碳纤维包围。前挡泥板上的碳纤维附件更加强调了两门车的运动外观。

为了使侧面更具运动感，BRABUS设计师开发了翘板，其后轮罩前部带有凸起的导流板元件，并为两个后视镜提供了裸露的碳纤维盖。

尾部还设计了气动更新。碳扩散器精确地构架了BRABUS运动型排气装置的两个双排气管。后保险杠侧面通风口的盖板和挡板也受到赛车运动的启发。

定制的BRABUS 20英寸轮毂和运动型悬架可以进一步完善C 63 S的外观和操作。

BRABUS 650 Cabrio可以作为整车使用，也可以一次或分阶段基于任何Mercedes C 63 S Cabriolet建造。

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