通过使用汽车中的制动能量再生或通过插入电网为物料重新充电

沃尔沃为轻型结构储能组件开发了一种革命性的概念，具有改善未来电动汽车的能量使用/存储的潜力。新材料由碳纤维，纳米结构电池和超级电容器组成，可提供更轻的能量存储，从而减少了汽车的空间。该研究是欧盟研究项目的一部分，其中包括伦敦帝国理工学院和其他八位主要参与者作为学术牵头伙伴。历时3.5年，现在以Volvo S80实验汽车内的汽车面板形式实现。

碳纤维和聚合物树脂的组合，创造了一种非常先进的纳米材料和结构超级电容器。

增强的碳纤维将新电池夹在中间，并经过模压和成型以适合车架(例如门板，行李箱盖和轮毂)周围，从而大大节省了空间。

首先将碳纤维层压板分层，成型，然后在烤箱中固化以固化和硬化。超级电容器集成在组件外壳内。然后可以将这种材料用于车辆周围，替换现有的部件，以存储和充电能量。

通过使用汽车中的制动能量再生或通过插入电网为物料重新充电。

原型车上的行李箱盖是一个功能正常的电动存储组件，可以替换当今汽车中常见的标准电池。它比标准行李箱盖轻，节省了体积和重量。

据信，用新材料完全替代电动汽车的现有组件可将整体重量减少15%以上。这不仅具有成本效益，而且可以改善对环境的影响。

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