底特律 - 菲亚特克莱斯勒召回全球超过160万辆汽车，取代可能危险的高田前乘客安全气囊充气机。

高田充气机可以用太大的力量爆炸，将弹片扔进司机和乘客。全世界至少有23人死于这一问题，数百人受伤。

此次召回涵盖2010至2016款Jeep牧马人 SUV，2010款Ram 3500皮卡和4500/5500底盘驾驶室卡车，2010年和2011年道奇Dakota皮卡，2010至2014年道奇挑战者肌肉车，2011至2015年道奇充电器轿车，以及2010年至2015年克莱斯勒300轿车。

这是美国历史上最大规模的汽车召回系列的一部分。今年约有1000万名充气机被召回。已有福特，本田和丰田已经发布在最新一轮召回。

菲亚特克莱斯勒车主将通过信函通知，经销商将用安全的充气器取代充气机。该公司表示，他们并不知道此次召回涉及的车辆受伤，但表示它有足够的更换零件，并敦促人们完成维修。

“召回服务是免费的，我们有备件和经销商随时准备提供帮助，” FCA北美安全负责人Mark Chernoby 在一份声明中表示。

此次召回包括美国的140万辆汽车。

Takata使用化学硝酸铵产生小爆炸以使安全气囊膨胀。但是由于高湿度和从高温到低温的循环，化学物质会随着时间的推移而恶化。最危险的充气机位于墨西哥湾南部地区，湿度很高。

菲亚特 - 克莱斯勒的召回是分阶段更换由国家公路交通安全管理局管理的高田充气机的一部分。

车主可以通过访问airbagrecall.com并键入车牌或车辆识别号码来查看他们的车辆是否已被召回。

美国国家公路交通安全管理局接管高田充气机召回管理三年多后，根据去年政府和法院指定的监察员的年度报告，三分之一被召回的充气机没有被更换。该报告称，在召回的5000万人中，有1670万个有缺陷的充气机尚未确定。

安全倡导者表示，考虑到与充气机有关的危险，完工率应该高得多。

召回事件迫使日本的Takata寻求破产保护并出售其大部分资产以支付修复费用。