第二代铃木Ertiga在印度尼西亚推出

新一代的Suzuki Ertiga本周在印度尼西亚亮相。这款7座MPV于2012年首次在印度亮相，经过了完整的造型改造，据说现在赋予它力量和优雅的形象。格栅在其网眼设计中占主导地位，而肩部线条则更清晰。

车身长度为130毫米的车身位于铃木的HEARTECT平台上，该平台也用于一些最新型号，包括第四代Swift。首次在2015年使用，其结构减轻了重量，提高了燃油经济性，同时更加坚固，更好的操控性，乘坐舒适性和保护。

在内部，基本布局通过雕刻仪表板和大型木质图案点缀得到了更多精致。新一代室内设计师的目标是提升Ertiga的形象。较长的车身提供更宽敞的客舱和额外的行李空间。

现在使用的发动机排量为1462毫升的新动力总成。K15B DOHC汽油发动机具有可变气门正时和多点EFI，可产生104.7 ps / 138 Nm的压力。提供5速手动和4速自动变速箱。

悬架非常简单，前部有麦弗逊支柱，后部有扭力梁轴。由于印度尼西亚的道路状况不同，特别是在农村地区，工程师们给予Ertiga 180毫米的宽大离地间隙。

和以前一样，新的Ertiga将在印度尼西亚生产，部分产品也将在区域内出口。该模型的另一个生产中心是印度，也将一些产品出口到其他国家。

第一代Ertiga于2012年推出.Proton的版本(右)于2016年底在马来西亚市场推出。

宝腾还与铃木汽车达成协议，为马来西亚市场组装第一代Ertiga，并在其范围内增加了更小的MPV。在2016年11月推出至2017年底之间，在Tg上组装了约8,000个单位。马林工厂。现在Proton已经将吉利作为其股东，我们将不会看到Ertiga的后续行动，因为与铃木的关系将不再是必要的。

目前尚不知道Ertiga将继续由Proton生产多长时间，这将取决于铃木愿意继续为当地装配提供零件的时间。由于吉利汽车公司的参与需要花费几年时间才能完成宝腾系列的全面营业，因此保持现有的每一款车型对短期内的业务至关重要。

除非铃木决定重返马来西亚市场(放弃其4轮车销售以表明其对Ertiga交易的支持)，否则我们不太可能在这里看到新的Ertiga。

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