日产Navara Off-Roader AT32挑战福特Ranger Raptor

上个月，我们了解到日产为“Off Roader”这个名称申请了专利。我们认为这是一个强有力的提示，即不久之后他们就会推出一款可与福特Ranger Raptor竞争的车型。显然，我们猜对了，因为日产刚刚在英国伯明翰举行的2018年商用车展上推出了Navara Off Roader AT32。实际上，越野车看起来像是与其美国竞争对手以及其他运动型皮卡车齐头并进。但是你应该注意一些事情。

日产最新的Off Roader AT32与北极卡车公司共同建造，该公司位于冰岛，专门生产可在任何地形上行驶的硬核四轮驱动车辆。正如你所看到的，卡车名称中的“AT”来自公司名称，而“32”表示性能皮卡的32英寸轮胎缠绕在17英寸合金轮辋上，越野公司有也设计了。安装在皮卡上的轮胎是专门为出色的越野性能而选择的。

Off Roader AT32也获得了定制悬架，其离地间隙提高到9.6英寸(24.3厘米)，考虑到常规Navara只有8.8英寸(22.3厘米)的离地间隙，因此有明显的差异。然而，与福特Ranger Raptor相比，上述车型仍然低1.5英寸。

AT32缺少离地间隙的Off Roader通过其35度最大进近角度进行补偿，该进近角度比Ranger Raptor可以达到的陡峭度高2.5度。

前面是前差速锁和潜水呼吸管，可作为享受终极越野能力的客户选择。前者采用标准后差速锁，可在不同类型的表面上增加牵引力。另一方面，通气管将有助于Off-Roader AT32的涉水深度。另一个好处是它可以改善发动机防尘和防水的能力。可以添加的其他升级包括凸出的挡泥板，以及关键机械部件的完整底面保护。

在引擎盖下，我们猜测Off Roader AT32仍然使用相同的2.3升双涡轮增压柴油发动机，因为该汽车制造商没有提及任何东西。然后它将产生188马力(140千瓦)和332磅 - 英尺(450牛顿 - 米)的扭矩。与福特的竞争对手相比，它的功能稍微逊色一些。

与常规Navaras一样，新的性能提升将包括Hill Start Assist，Hill Descent Control，智能紧急制动和Intelligent Around View Monitor。

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