布加迪可能无法与凯龙进行

汽车2020-02-25 09:18:23
导读这可能是我们一直在等待的超级运动吗?布加迪成为头条新闻,至少可以说,当它在德国大众汽车集团的Ehra-Lessien试车道上推动Chiron超过每小

这可能是我们一直在等待的超级运动吗?

布加迪成为头条新闻,至少可以说,当它在德国大众汽车集团的Ehra-Lessien试车道上推动Chiron超过每小时304英里时,成为第一个破解300英里/小时障碍的汽车制造商。但它取得这一成绩的汽车并不完全是“陈列室库存”。

在突出事件的背景下,法国品牌透露,创纪录的汽车实际上是“新型Chiron衍生物的预生产车辆”。这足以让我们的思维速度达到......嗯,一辆高速奔跑的布加迪。

那么布加迪正在研究的“新凯龙衍生品”是什么?如果我们不得不猜测 - 这就是我们在这里工作的一部分 - 那么我们就冒险选择Chiron Super Sport。

毕竟,自布加迪近三年半前揭晓凯龙星以来,我们一直期待着这样的事情。在凯龙之前的EB110和Veyron都产生了后续的Super Sport版本 - 前者的输出功率从553马力增加到603马力,后者从987马力增加到1,184马力 - 差异分别为8.6%和18%。

对现有的Chiron 8.0升四涡轮W16发动机产生的1,479马力应用相同的增加量,您将看到1,600至1,750马力范围内的某个地方。对于它的价值,限量版Centodieci包含同一发动机的升级版本,经过调校可产生1,578马力。而这就是据传为改装的Chiron Sport提供动力的记录,该记录也明显地融入了迈凯伦式的延伸尾部。它还采用了不同的排气系统,在Centodieci上有一对堆叠的双排气管,而不是标准Chiron上的梯形排列或Chiron Sport上的四个并排排列。

该原型机还配备了六点式安全带和一个防滚架,在赛车建造商Dallara(帮助开发Veyron和Chiron)和加强(但仍然是街道合法的)版本的帮助下进行了记录。米其林Pilot Sport Cup 2轮胎用于公路上的Chiron。我们不会指望这些修改适用于未来的Chiron Super Sport,我们承认尚未收到的明确和具体的确认。但是,我们只是说当布加迪揭示这一点时,我们不会感到意外。

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